七美鄉位於澎湖群島的最南端，清代初期稱為「南嶼」或「大嶼」，至民國33年（1944）才由「望安庄」分出， 花蓮泛舟 成為「大嶼庄」，1945年改為「大嶼鄉」，後為感念七美人貞烈節操及動人的事蹟，於是改名為「七美鄉」作為永久誌念。七美嶼為一被切割之臺地，因流水作用與地質岩性，於北側西湖村與西側平和村形成河谷地形，整個島是東北高西南低的傾斜臺地，島嶼中間被一座東西走向之山陵（俗稱中崎山），分成南、北兩部分。七美嶼海拔高度為澎湖群島第二高，僅次於「貓嶼」。
七美嶼西南方三十浬處即是聞名全臺的「南淺漁場」，自古以來即是著名的漁場。七美的海產資源豐富，島上居民們多以漁撈及海產加工為主，農業為副。據考古發現在南港、東湖等地，發現有距今約四千年左右之石器工場遺留，可見本島嶼開發極早，為重要文化遺址。除此之外，本地有一著名特產－「七美草」，據說是一帖可以治療風濕症、關節炎等筋骨酸痛症狀的單味良葯。此種葯草生長於山野地下深處，須挖掘數尺深，才能見到根部，挖取不易，目前野生「七美草」幾已絕跡，數量相當稀少，十分珍貴。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
大眾運輸：
1.搭飛機至七美站下。
2.搭船至七美港下。
澎湖交通資訊-參考澎湖國家風景區管理處交通資訊
澎湖縣政府公共車船管理處官網
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龍門露營區是一處綜合露營活動及水上遊憩的自然勝境。露營活動方面，依不同需求，規劃有木屋營位區、汽車營位區、
花蓮清水斷崖獨木舟 木板營位區及草皮營位區等，此外，為讓行動不便的遊客也能夠體驗露營，更設置有5個友善雙屋營位及1間無障礙廁所(含淋浴)，每屋可搭設1座4人帳篷。營區內還提供住宿、餐飲、烤肉、日用品、各式獨木舟課程及悠遊雙溪河體驗等服務，遊客可空手而來，盡興而返。
開放時間
週一至週日08:00~17:00
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-八堵交流道下-台62線-台2線。
大眾運輸：
1.搭臺鐵至福隆站下。
2.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭國光客運(往羅東)至露營區站下。
無障礙交通資訊
大眾運輸：
搭臺鐵至福隆站下-轉搭基隆客運791路線(低地板公車)至龍門營區站下，詳細班次請參照基隆汽車客運乘車資訊。
無障礙計程車：新北市政府交通局
復康巴士：新北市政府交通局
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位於金門古崗村古崗湖東南方，為一A字型戰備水道，坑道全長101公尺，寬約6公尺，高約3.5公尺；水道呈A字形，
花蓮獨木舟 全長357公尺，寬約11.5公尺，高約8公尺。 民國50年（西元1961年）為因應戰爭所需而開挖，耗時5年才完成，戰時供登陸小艇搶灘運補用，坑內並有停靠碼頭。翟山坑道內由人工穿鑿，工程雄偉媲美擎天廳；坑道外海浪澎湃，潮聲勢壯。 於民國87年（西元1998年）7月正式開放，並成立翟山坑道管理站，是不可錯過的觀光景點。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
大眾運輸：
搭飛機至金門站下。
金門交通資訊-參考金門觀光旅遊網交通資訊
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除了中橫路段之外，依傍清水斷崖雄偉景色的蘇花公路臨海舊道，是另一段頗受遊客喜愛的觀景步道。民國21(1932)年通車、
台東包車 全線長達 118公里的蘇花公路乃此地區最早由官方修築的道路，早在清同治13年，羅大春便奉命來臺開闢連接蘇澳與花蓮間的陸路交通，當時稱為北路。
由花蓮出發北上，首先到了崇德管制站，早年路面尚未拓寬時，採單向通車管制，所以通行蘇花公路的車輛都必須在此排隊集合，等待開放時間，故這裡遂成了遊客下車賞景、聊天、吃東西與買紀念品的臨時市集。
而位於 182.5公里處的崇德隧道北口旁，有一條全長 320公尺的崇德下海步道，步道上設有兩個觀景平臺與一個公廁，站在觀景平臺上，可清楚欣賞太平洋與清水斷崖。沿著步道石階而下，約略10分鐘，即到達礫石灘，可欣賞石灰岩地形岩生植物。
崇德至和平之間約20公里的路段即為蘇花公路最驚險壯觀的清水斷崖；地質以片麻岩與大理岩為主，千餘公尺高的岩壁以幾乎垂直的角度緊臨太平洋海岸，修築於半山腰上的公路，宛如一條上下不著天地的空中走廊，仰望斷崖峭壁、俯視汪洋大海，令人嘆為觀止。穿過幾個隧道後，公路轉為平坦，經過和平與觀音，遂來到南澳與東澳。
緊臨南澳村且伸入太平洋中的烏石鼻，遠看就像一隻俊秀的鼻子，將蘇花海岸分割成南澳灣與東澳灣。東澳為蘇花公路南行的第一站，盛產百合花，每年夏天，北上的黑潮海流恰從東澳邊緣海域掠過，帶來豐富魚類，所以釣魚在這裡相當盛行。
注意事項
公路步道開放情形
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號，蘇澳交流道下，台9線。
大眾運輸：
1.搭臺鐵至和仁站或崇德站下。
2.搭臺鐵至花蓮站下，轉搭花蓮客運，花蓮新站-崇德，於崇德站下。
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富源森林遊樂區，位於瑞穗鄉富源村西側 3公里的山區，面積約190公頃，是臺灣最大的樟樹林遊樂區，
綠島旅遊 以蝴蝶谷和瀑布景觀而聞名。本區有一廣達30公頃的樟樹造林地，沿各步道漫步林間，除了能作個健康的森林浴外，還可依照園區細心設計的說明木牌，多識蟲鳥草木之名，培養自己與大自然為友的實力！每年 3-8月，蝴蝶在闊葉林間成群飛舞，色彩繽紛美麗，所以又名蝴蝶谷。而貫穿整個園區的富源溪，是秀姑巒溪北側支流，溪床間除了奇石林立外，還有不定點湧出的間歇溫泉，景觀十分奇特，沿溪上溯，呈峽谷地形，有險峻斷崖造成飛瀑景觀，極為引人。
開放時間
行前請參閱「台灣山林悠遊網」首頁之國家森林遊樂區休園狀況
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號，蘇澳交流道下，台9線。
大眾運輸：
搭臺鐵至富源站下。
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又稱外溫泉，與紅葉溫泉、安通溫泉，是縱谷區內的三大溫泉。早在民國8年即開發，建有公共浴場；
台東包車 當時即已營業的日式旅社，目前仍在經營，且已規劃出露天浴池，供遊客在山林中享受泡溫泉的野趣！此泉特殊之處在泉水富含鐵質，泉溫48℃，遇空氣即氧化成淡黃濁，略帶鹹味及鐵鏽味，是全臺唯一的碳酸鹽泉，許多初次來訪的旅客，誤以為是泉水不潔而遲疑；其實深諳溫泉功效的日藉旅客，還專程到此泡泡這種水面浮著鹽結晶的泉水。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號-蘇澳交流道下-台9線-花62線。
大眾運輸：
搭臺鐵至瑞穗站下-轉搭花蓮客運（往紅葉）至瑞穗溫泉站下。
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基隆港位於臺灣本島之北端，在富貴角與鼻頭角中間。港之東、西、南三面層巒環抱，
台東租遊覽車 港口向西北開敞，而向西南灣入內港，成一長約2000公尺，寬約400公尺之狹長水道，兼具軍港、商港等多種功能，為北臺灣的優良港灣。
而基隆係位於海口，對於海洋則如呼吸一般熟悉，來到基隆等於接受海洋的洗禮，走一趟港都之旅，風情萬種。出基隆火車站首先映入眼簾的即是基隆港，湛藍的海水四季與基隆人共同生活，在此駐足可觀看海港風情，與定期由各國駛進之豪華客輪、郵輪，是談心賞夜景的最佳去處。
未來的基隆港，將不只是一個貨物吞吐、商船輻輳的港口，而是透過整合開發港區周邊的建築、水岸公園、水產事業、海洋遊憩業，呈現新的港區水岸面貌，更貼近民眾。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-基隆端交流道下-孝二路-忠一路。
大眾運輸：
搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至基隆站下。
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清水斷崖，位於和平和崇德之間，是臺灣東岸的一大奇景，更是臺灣八大景之一。清水斷崖高一千多公尺，
台東包車 以極近90度的角度緊臨太平洋，公路綿延20多公里，蜿蜒曲折，一邊是懸崖峭壁，一邊是茫茫大海，形勢險峻，氣象萬千，令人膽戰心驚，嘆為觀止。而在蘇花公路的崇德隧道旁，有步道通往兩個觀景臺，可將太平洋及清水斷崖的山光水色盡入眼簾。途中更有北方澳、南方澳及烏石鼻等多個風景點讓你選擇。
注意事項
公路步道開放情形
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號，蘇澳交流道下，台9線。
大眾運輸：
1.搭臺鐵至和仁站或崇德站下。
2.搭臺鐵至花蓮站下，轉搭花蓮客運，花蓮新站-崇德，於崇德站下。
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角板山公園又名「復興公園」，位於角板山西南側，佔地極廣，園內十數棵高大的楓樹，
高雄租遊覽車 在深秋時常以淒艷的楓紅，引人駐足遐思。另外亦有古松巨樹林立、老梅遍佈，每到花季，園內一片粉紅黛綠的花海，非常動人。園道中有蔣公及夫人手植的兩棵合抱榕樹。
為了替角板山增添藝文氣息，與世界藝術大師接軌，桃園市政府於2003年邀請吳炫三等12位國際大師，在園區內創作公共藝術作品，成為第一處世界級「雕塑公園」與公共藝術教育園地，由於雕塑作品十分具有創意，並融入當地景觀，帶動角板山的觀光熱度。
交通資訊
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自行開車：
1.國道1號-平鎮系統交流道-省道臺66線-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺4線-省道臺7線-中正路。
2.國道3號-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺4線-省道臺7線-中正路。
大眾運輸：
搭臺鐵至桃園站、中壢站下-轉搭桃園客運(往大溪)至大溪站下-轉搭桃園客運(往復興)至角板山公園站下。
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七股鹽場過去是臺灣最大的曬鹽場，主要供應國內農工業用鹽，隨時代變遷，曬鹽不符經濟效益，
墾丁包車 七股鹽場遂於2002年5月廢曬，結束臺灣338年曬鹽歷史，七股鹽山的休閒遊憩時代隨之開啟。
七股鹽山占地面積廣達一公頃，約六層樓高的皚皚鹽峰聳立於七股，蔚為奇觀。臺鹽公司融合傳統與創新，揉捻鹽業史、文化創意、產業與健康理念，在園區內多元展現鹽業發展：鹽山主峰、鹽如玉展示館、曬鹽體驗區、鹽屋、骨董機械展示區、遊園小火車等獨樹一幟的鹽主題觀光園區，寓教於樂，成為國內、外人士最常指定的知名觀光據點。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
1.國道1號-麻豆交流道下-176縣道-台17線。
2.國道3號-新化系統交流道-國道8號-新吉交流道下-台19線-176縣道-台17線。
大眾運輸：
1.搭高鐵至臺南站下-轉搭其他大眾運輸工具。
2.搭臺鐵至臺南站下-轉搭興南客運(往佳里)至佳里站下-轉搭興南客運(往青鯤鯓)至七股站下。
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素有櫻都之美稱的霧社海拔1,148公尺，位於南投縣仁愛鄉，終年氣候涼爽，在日治時期便以櫻花之美馳名，
台南租遊覽車 每年1月下旬至3月中旬櫻花盛開之際，嬌艷酡紅，令賞玩遊客不飲自醉。霧社境內主要風景區有碧湖、莫那魯道抗日紀念碑、國立仁愛高農櫻花林等。四周高峰重疊，青山翠谷。
交通資訊
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自行開車：
國道1號-彰化系統交流道-國道3號-霧峰系統交流道-國道6號-埔里端交流道下-省道臺14線。
大眾運輸：
1.搭高鐵或臺鐵至臺中站下-轉搭南投客運(往日月潭)至埔里站下-轉搭南投客運(往松崗)至霧社站下。
2.搭臺鐵至臺中站下-轉搭南投客運(往埔里)至埔里站下-轉搭南投客運(往松崗)至霧社站下。
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佛光山位於高雄市大樹區，是臺灣最大的佛教道場，創辦人為星雲法師，他為提倡『人間佛教』之道，於民國56年帶領弟子披荊斬棘，
高雄包車 一磚一瓦建立起「佛光山」，成為臺灣信眾最多、最負盛名的聖地。但由於長年來前往參拜者眾多，嚴重影響僧眾清修，遂於民國86年封山，謝絕觀光客進入，只有過年期間才短暫開放。最近佛光山為帶動南部地區繁榮和休閒文化的提升，於90年元旦重啟山門，除週一外，每天都開放。
佛光山除了最主要寺院建築外，最具特色的是大佛城，為佛光山的地標，四周皆有 480尊小型金身阿彌陀佛塑像圍繞，景象莊嚴。此外，佛教文物陳列館珍藏古今各國文物多達數千件，有機會上山值得一觀。
農曆春節到元宵期間，為佛光山最熱鬧的季節，滿山掛滿花燈，入夜後一片燈海，好不熱鬧，民眾可把握此機會，上山賞燈參訪。
交通資訊
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自行開車：
國道3號-燕巢系統交流道-國道10號-嶺口交流道(大樹出口)下-省道臺29線。
大眾運輸：
搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄客運(往旗山)至佛光山站下。1.搭高鐵至左營站下-轉搭高雄客運(哈佛快線)或義大客運(佛光山線)至佛光山站下。
2.搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄客運(往旗山)至佛光山站下。
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基隆嶼矗立於基隆東北方外海，是北臺灣最鮮明的島嶼地標，也是各國船隻航行進出基隆港的指標，與基隆朝夕相伴，
台南包車 其優美的拋物線外型使它躋身基隆八景之一。
沒有住民的基隆嶼為一美麗的火山島，四周皆為峭壁，幾無平地，島上遊憩設施以步道和涼亭為主，珍貴的火成岩地質景觀，和精采的原生植物為其特色。遊客沿著木棧道尋訪基隆嶼，島上原生植物就在步道兩旁展現生態之美。每逢春天，野百合花開遍了基隆嶼，蔚為島上美麗的焦點，非常值得您來一趟野百合生態之旅。
島內景緻因陸上觀賞位置不同而改變，更因氣候變化而展現其多重的美感，天氣清朗時可見火山島之氣勢，晨昏時其隱約外形更顯神秘感及飄渺。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-基隆端交流道下-中正高架道路-中正路-北寧路-碧砂漁港-搭船-基隆嶼。
大眾運輸：
搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至基隆站下-轉搭基隆市公車(103路)至碧砂漁港站下。
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天公廟本名慶雲宮，位於濱海公路旁，宜蘭縣頭城鎮大里漁村內，主奉由漳州供奉來臺的玉皇大帝（天公）。
九份包車 於清道光16年（西元1836年），因鑑於居民需要一信仰中心作為心靈之寄託，故興起肇建之動機，剛成立之時規模簡陋，歷經多次整修，直到清光緒30（西元1904年）改建後，始有今日堂皇廟貌。
大里天公廟背倚綠意盎然草嶺山，面向湛藍浩瀚太平洋，大里天公廟的地理環境幽美、景色殊麗。每年農曆的正月初九是當地慶典之日，遠從各地而來參拜的信徒總是絡繹不絕。『大里觀潮』曾被列為『蘭陽八景』之一，於膜拜祈福之後，從天公廟樓台外遠眺龜山島，晴時碧海藍天相輝映，落雨則見多少樓台煙雨中、霧漫迷濛天接水，尤其當東北季風到訪時節，沿岸波濤洶湧、壯麗非凡，氣勢更是磅薄。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號-頭城交流道下-省道臺2庚線-省道臺2線。
大眾運輸：
1.搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至大里站下。
2.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭國光客運(往宜蘭、羅東)至天公廟站下。
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香蕉碼頭，原名為「香蕉棚」，屹立於高雄港近半世紀，現為高雄市歷史建築之一。50年代臺灣香蕉大量出口日本，賺進大筆外匯，
台北一日遊 當時自各地運來的香蕉幾乎全由高雄港包辦。初期沒有任何特殊設備以供存放，將香蕉露天堆置，任其日曬雨淋，為提昇香蕉品質及因應香蕉生產數量遽增，於民國52年，在三號碼頭擴建了一棟雙層香蕉棚，其為配合早期裝置香蕉竹簍之堆疊方式，主體建築的柱距較一般倉庫來的密集，又因香蕉存放空間講究通風，則以露天方式建造，為高雄港唯一一座開放式的倉庫。隨著需求現代化及香蕉輸出趨近沒落，香蕉棚逐漸走進歷史。近年高雄市政府港市合一的政策推動下，歷史建築空間再造，在河邊餐飲機構的努力下，為香蕉棚注入新的生命，便以昔日存放的香蕉為由，於2010年正式更名為「香蕉碼頭」。
香蕉碼頭依山傍海，地理位置獨特，正對高雄港第一港口，隔海與旗津為鄰，北有西子灣、壽山，東有西臨港線自行車道及鹽埕老街，碼頭內部空間一樓為臺灣特色伴手禮、香蕉故事館、主題式商店及國際郵輪進出關口，二樓則為獨一無二的海景宴會用地，並備免費停車場，在先天的優勢及多元的規劃下，成為今日高雄觀光碼頭的新指標。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-高雄交流道下-建國一路-和平一路-七賢一路至三路-蓬萊路。
大眾運輸：
搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至西子灣站下。
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信義計劃區為新興商業區，乃目前臺北市最具指標性的商圈，其中信義路4、5段間就有多家百貨公司、飯店、時尚餐廳，
台北包車 號稱臺北最具價值的地區，包含新光三越信義店、新光三越新天地、A4、新舞台、威秀影城、凱悅飯店等，加上臺北101，這裡已漸漸取代東區成為新的時髦都會地區。
信義商圈最大的特色是，完全針對都市人休閒購物需求設計，而且由於採取低密度、低容積的開發方式，再加上市政府刻意經營，規劃設置相當多的造景，進駐的百貨商場或企業大樓，建築風格都也都別具特色。
信義計劃區現在被稱為「臺北曼哈頓」，白天的它是個商業金融中心，生活節奏忙碌快速。但，到了夜晚，夜幕將高樓的輪廓掩蓋後，它搖身一變又成為一顆閃閃發亮的鑽石，竟比白天還要豔麗光彩奪目，所以看信義計劃區的夜景也是另一種趣味。
週末假日的信義計劃區，又搖身一變成為一個超大型的舞台，市府廣場、新光三越東側廣場等，經常舉辦各種假日活動或園遊會，而威秀影城中庭也常有歌手新片發表、演唱活動、簽名，而電影造勢活動，威秀影城中庭也常是第一選擇的場地。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-堤頂交流道下-堤頂大道一段-麥帥二橋-基隆路出口交流道下-基隆路一段-市府路-松壽路。
大眾運輸：
1.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至市政府站下。
2.搭臺北市雙層觀光巴士至松壽路口下。(路線圖)
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長達四、五百公尺的文化路，白天為車道，晚上則成為夜市，道路兩旁佈滿美味可口的小吃店，受人歡迎的雞肉飯、香腸、粿仔湯、羅山米糕、
台北租遊覽車 蓮子湯與方塊酥等改良家鄉風味之小吃或特產，不容錯過。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
1.國道1號-嘉義交流道下-縣道159線-縣道159甲線-文化路。
2.國道3號-中埔交流道下-省道臺18線-縣道163線-縣道159甲線-文化路。
大眾運輸：
搭臺鐵至嘉義站下。
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在泰雅族的母語中，烏來代表的就是溫暖泉水的意思，故泰雅族的稱呼中，所有的溫泉都叫做烏來。小烏來位於復興區區內，
台北包車 峽谷居多，其內風景以小烏來瀑布、龍鳳谷瀑布、風動石最聞名。宇內溪乃是小烏來瀑布上游，由於雨量豐沛，溪水流量可觀，小烏來瀑布幾乎不受冬季乾旱影響。
小烏來瀑布分為三層，但以中段最為壯觀，屬「斷層懸谷型」瀑布，溪水自細窄如巷的溪谷頂端，突遇斷層陷落形成懸崖，溪水即由左側缺口倏地直墜50公尺下深潭，水霧紛飛，煙水迷濛，堪稱奇景幽境。
瀑布風景區旁有一四層賞瀑臺可供遊客欣賞。每年5-6月，及11月至隔年2月也是賞鳥季節，在此地可以享受森林浴，也可觀看瀑布及賞鳥。深秋時，宇內溪兩旁鮮紅色楓葉則鋪陳或漂浮在溪岸，與潺潺溪水、瀑布構成絕美的景致。小烏來瀑布由上至下共有三段。上段落差僅3公尺餘，由觀瀑亭隱約可見。中段落差50公尺左右，是北部少見的高落差瀑布，其氣勢澎湃，聲如雷動，水花四濺。中段瀑布上方有小湖，上段瀑布即注入小湖內，相當壯觀。
開放時間
08:00-17:00(週二休園，逢連續假日順延乙日)
※採網路預約方式，請於入園前2～30天至小烏來天空步道參觀申請系統申請入園。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
1.國道1號-平鎮系統交流道-省道臺66線-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺7線-興溪道路。
2.國道3號-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺7線-興溪道路。
大眾運輸：
搭臺鐵至桃園站、中壢站下-轉搭桃園客運(往大溪)至大溪站下-轉搭桃園客運(往小烏來)至小烏來站下。
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新北市政府在淡水老街後方1.5公里的河岸完成景觀工程規劃，展現河岸空間的整體意象並定名「金色水岸」。
旅行社 沿著淡水河畔散步可以看見岸邊的商店街道整理得煥然一新，各式有趣的商店林立。坐在河畔的歐式咖啡店喝杯咖啡，遠眺對岸的觀音山、出海口，寬廣的視野令人心曠神怡。若搭快速遊艇到漁人碼頭，可見沿岸中西交融的特殊印記，加上18處淡水古蹟的風華重現，水鄉風情必定讓印象加深。
淡水美麗的夕照是許多人共同難忘的回憶，當天幕逐漸拉下時山、水之間交錯成一幅美麗變幻的河岸景緻，到了夜晚在明月相伴、海風的吹拂下欣賞淡水夜景，會對水岸有著更深的依戀，讓人流連忘返。
走在老街旁的林蔭步道，令你更親近淡水河岸，累了就坐在咖啡座椅區、觀潮灣休息。散步到小漁港附近時，可以看到八棵百年榕樹，經常吸引遊客駐足、垂釣。淡水暮色是許多到此一遊的旅人最美麗的期待。一到傍晚，渡船碼頭邊聚集著等待的人群，落日餘暉映照水面，襯著渡船歸人的遠影，一片河光山色，煞是醉人。除了碼頭之外，沿河而築的河堤公園也是欣賞暮色的好地點。另外，紅樹林生態保護區有自行車道，是親子互動的最佳場所。
大河之戀皇后號
要欣賞淡水河沿途美麗的風光，也可選擇走藍色公路，目前專為淡水河量身打造、號稱全國最大的內河觀光遊輪「大河之戀皇后號」，於96年5月10日啟航，可載320位乘客，其寬敞舒適的空間提供五星級餐飲服務、專屬樂團表演、婚宴會議場所…等服務。航程由關渡碼頭出發，巡航至淡水河口，繞經淡水第二漁港漁人碼頭堤外後折返，經社子灣回關渡碼頭，全程約20公里。從關渡碼頭開始，沿途可欣賞淡水河口的落日餘暉、大屯山與觀音山、竹圍的紅樹林，以及關渡珍貴的水鳥保護區等。
臺北市藍色公路航線資訊
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-臺北交流道下-省道臺2乙線。
大眾運輸：
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至淡水站下。
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連接白沙、西嶼兩島的跨海大橋，橫跨波濤洶湧的吼門水道，全長2494公尺，兩端建有半圓形拱門，建好當時為遠東最長的跨海大橋。
台灣自由行 該橋於民國59年完工通車，初時僅為單線，會車不易，經重建拓寬為雙線，並於85年3月完工通車，使島間交通更為便利。漫步橋面，可觀壯闊海景，可聽宏偉浪濤，可沐徐徐海風，成為休憩身心一大樂事。
開放時間
全天開放
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
馬公市-203縣道-東衛左轉-中屯-講美-赤崁-後寮-澎湖跨海大橋。
大眾運輸：
1.搭飛機至馬公站下-轉搭台灣好行媽宮.北環線至跨海大橋站下。
2.馬公總站搭公車藍線-外垵線至跨海大橋站下。
無障礙交通資訊
大眾運輸：
搭台灣好行媽宮.北環線(低地板採事先預約)至跨海大橋站下，詳細班次請參照台灣好行旅遊服務網。
復康巴士：澎湖縣政府社會處
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