位於臺北市、豎立在基隆河截彎取直的大彎段新生地之上的全新概念商業設施『美麗華百樂園』，結合國內外知名的設計、
台東包車 規劃及招商團隊歷經6年的籌劃，擁有本館與漾館兩館。
美麗華百樂園最具特色的場景就是全臺首創的百米摩天輪，結合娛樂、科技、藝術於一體，可以媲美日本「東京台場摩天輪」，成為情侶約會的首選景點，夜間綻放光彩絢麗的燈光表演，是臺北夜空最美麗的寶石。加上還有浪漫夢幻的音樂旋轉木馬遊樂設施，讓空氣中更充滿溫馨歡樂感，企圖打造一個複合式的商業空間。
美麗華百樂園東有「臺北矽谷」之稱的內湖科技園區，此區已成為國內高科技企業的營運總部，而西接明水路的豪宅區，北面是清翠的陽明山以及故宮博物院，南臨美麗的基隆河，山光水色均是絕佳的地理環境。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
1.國道1號-圓山交流道下-濱江街-大直橋-明水路-樂群一路-敬業三路。
2.國道3號-汐止系統交流道-國道1號-堤頂交流道下-舊宗路二段-堤頂大道一段至二段-樂群二路-敬業三路。
大眾運輸：
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至劍南路站下。
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民國前12（1899）年，日本人為轉運木材而規劃興建阿里山鐵路，軌距762毫米，最大坡度6.25％，最小曲率半徑40公尺。
台東租遊覽車 民國元（1912）年，長達66.6公里的嘉義至二萬坪段宣布通車，民國3（1914）年，再延長至阿里山並逐漸增設支線，總長71.4公里。全線自海拔30公尺的嘉義，一路爬升至2,216公尺高的阿里山，全程經過47個隧道、72座橋，沿途可欣賞熱、暖、溫等不同森林帶之植物種類變化與美麗的山脈、溪谷。阿里山森林鐵路分為平地與山地兩線段，前者指嘉義至竹崎（14.2公里），後者為竹崎至阿里山線段（57.2公里）。當火車以推進方式運轉至獨立山時，為遷就急峻的山形，則須以螺旋型環繞獨立山三周（約五公里長、兩百公尺高）而至山頂。當迴旋上山時，在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下，然後鐵道再以8字型方式離開獨立山。而自屏遮那站到第一分道後，鐵路呈z字型曲折前進，經過三個分道時，火車時而往前拖、時而在後推，終抵阿里山，故有「阿里山火車碰壁之稱」。
昔日為了集運木材、運輸生活物資而闢建的阿里山森林鐵路，如今已蛻變成發展森林旅遊的觀光鐵路列車。民國73（1984）年，增設行車時間僅3小時15分的「阿里山號」快車後，原來的蒸汽火車與報廢車廂即裝潢成風味獨特的車廂旅館與古老蒸汽火車展示區，位於沼平車站旁，供遊客住宿與觀賞。民國75（1986）年，由國人自行開闢的祝山支線通車，全長6.25公里，以阿里山新站為起點，蜿蜒於海拔2,216～2,451公尺的高山間，經十字分道轉對高岳至祝山，此為國人自建的第一條高山鐵路，專供祝山觀日行。
至於全長9.2公里的眠月支線，則開放於民國72（1983）年，火車一路蜿蜒於海拔2,000公尺以上的崇山峻嶺間，當您看到一座高十餘公尺、形狀像猴子的巨石，即到了終點站「石猴遊憩區」。白木林為石猴遊憩區之奇觀，在森林大火後，矮小的植物被燒光，僅剩高大的松、杉類枯幹，這些火燒木經過風吹日曬、雨淋霜打，表皮轉白，成了醒目之景觀。安排一小時的健行攬勝，看看遊憩區內古早味的樟腦寮、筍灶與木炭窯，經由解說牌可了解其製造過程。至於聆風亭、望鄉亭與棲霞亭等涼亭，則是聆聽松濤或遠眺草嶺風光之好地點。此外，「臺灣－葉蘭展示區」展示了臺灣珍貴稀有野生蘭的生態史；一葉蘭以阿里山為生長區，每年2至4月開花，因花下僅長一片葉而得名。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-嘉義交流道下-縣道159線-共和路。
大眾運輸：
搭臺鐵至嘉義站下-轉搭阿里山森林鐵路。
行前請務必查閱阿里山森林鐵路營運情形!!!
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金門民俗文化村位於山后村，建於清光緒26年（西元1900年），共包括18棟傳統閩南二進式雙落建築，
台東包車 格局壯闊整齊，集中國傳統建築藝術之大成。
民俗文化村依文物、禮儀、喜慶、休閒、武館、生產等單元展現金門地方民俗，另有古代官邸一座，可以欣賞淋漓盡致的雕樑畫棟之美。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
大眾運輸：
搭飛機至金門站下。
金門交通資訊-參考金門觀光旅遊網交通資訊
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於1840年中英鴉片戰爭時，為防止英軍入侵而建，1884年中法戰爭毀損後劉銘傳（臺灣首任巡撫）又重建，
高雄租遊覽車 因位處於二沙灣一帶的山路上，因此有「二沙灣砲臺」的別稱。
海門天險因地制宜，東、北二個砲臺分守外海及內海口門，建於較高的臨海山頭，低處背海面則為營區。砲臺區內可看到大砲、彈藥庫等；而營盤區則遺有數段牆垣和刻有「海門天險」四個大字的營門。
海門天險路線可搭配中正公園並遊。經中正公園後續行，可抵一涼亭，對面有小徑可步行到海門天險。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-基隆端交流道下-中正高架道路-中正路-正豐街-豐稔街-正信路-壽山路。
大眾運輸：
搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至基隆站下轉搭基隆市公車(101路)至海門天險站下。
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福山植物園為林業試驗所福山分所試驗林之一部分，園區有系統的蒐集、保存和栽培臺灣中低海拔木本植物，
墾丁包車 以期成為植物的博物館，提供林業研究、教學實習、生態環境教育及保存林木種源之基地。園區展示區之配置，主要按恩格勒(Engler)氏分類的次序，設有裸子植物、離瓣花、合瓣花、杜鵑花、竹等區；又依植物特殊用途，設置特用植物區；另依生態特性設有水生、草本植物區，並保存天然林展示原生林相。
注意事項
福山植物園入園申請系統
交通資訊
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自行開車：
國道5號-宜蘭交流道下-縣道192線-省道臺9線-省道臺7線-省道臺9甲線。
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貓空纜車為臺北市第一條纜車系統，係採用法國POMA公司所生產的自動循環式系統，最短發車間隔為12秒，全程搭乘時間約為20分鐘。
台南租遊覽車 每節車廂可容納8人，單向最高載客量約為每小時2,000人。車廂有144部，另有3部備用車廂。全長達4.03公里，行駛路線成7字型，共有4個停靠站，依序為「動物園站」、「動物園內站」、「指南宮站」及「貓空站」。另外還有2個不停靠的轉角站，主要目的為引導鋼纜進行轉彎，幾近90度的大轉彎，也是貓空纜車一大特色。在纜車上能從高空俯瞰貓空茶園的景色，隨著纜車上山，也別有一番刺激感。
交通資訊
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自行開車：
貓空纜車動物園站
1.國道1號-圓山交流道下-建國高架道路-辛亥路出口下-辛亥路二段至三段-國道3甲號-萬芳交流道下-木柵路五段-萬福橋-新光路二段。
2.國道3號-木柵交流道下-新光路三段至二段。
貓空纜車貓空站
1.國道1號-圓山交流道下-建國高架道路-辛亥路出口下-辛亥路二段至三段-國道3甲號-萬芳交流道下-木柵路四段-木新路一段-道南橋-指南路二段至三段-指南路三段38巷。
2.國道3號-木柵交流道下-新光路三段至二段-萬福橋-木柵路五段至四段-木新路一段-道南橋-指南路二段至三段-指南路三段38巷。
大眾運輸：
貓空纜車動物園站
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至動物園站下。
貓空纜車貓空站
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至萬芳社區站下-轉搭臺北市公車(小10路)至貓空纜車站下。
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內灣風景區氣候宜人，四周山陵圍繞，有油羅溪貫穿其中，「內灣垂釣」是新竹八大勝景之一。
高雄包車 內灣支線小火車為臺灣鐵路三支線之一，遊客至內灣可由竹東搭乘內灣支線小火車，來趟難忘的懷舊之旅。
彷彿置身電影中，眼前油羅溪清澈的溪水寬約100公尺，從公路俯視廣敞的河床、翠綠的林野加上曼妙的吊橋風光，好似人間仙境，溪床上橫懸著五座吊橋，因此內灣風光以吊橋名聞遐邇，內灣吊橋下的溪畔淺處可抓蝦、摸蟹；深處可游泳；沙灘處可烤肉、露營，是假日郊遊絕佳去處。
老街上的廣濟宮、火車站、戲院、內灣吊橋處處充滿懷舊的景點，穿梭其間回味無窮；其中，劉興欽漫畫筆下的阿三哥與大嬸婆鮮活的圖記已成為內灣的標誌，街上妙趣橫生的漫畫及近來興起的野薑花粽等特產，為老街增添幾許濃濃的人情味。
交通資訊
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自行開車：
1.國道1號-新竹交流道下-縣道117線-省道臺68線-省道臺3線-縣道120線。
2.國道3號-竹林交流道下-縣道120線。
大眾運輸：
搭高鐵至新竹站下-轉搭臺鐵至內灣站下。
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在國內享有高知名度的大溪老街，主要範圍涵蓋和平路、中山路、中央路三條歷史街屋，不僅規模大，
台南包車 建築外觀與牌樓立面也保留得相當完整，是由店面形成的商街，建築型式和臺灣早期的傳統商家店街並無二致，都是面寬窄、縱深長的深長形連棟店面住宅的「街屋」型式。
直到日治時代的1919年左右，因日本總督府執行等同現代都市計劃的「市區改正」，和平路、中山路等街道依規劃好的建築線拆除部份建築，當代居民就以牌樓立面來裝飾門面，家家爭奇鬥豔，一時蔚為風潮。
平常住家主要以紅磚牌樓立面搭配紅磚屋，商家則以石材精雕歐洲風格的拱門樑柱和繁複華麗的浮雕圖案，呈現出以巴洛克風情為主的立面牌樓。難能可貴的是，儘管河運沒落，繁華變遷，這三條老街卻能保留原貌。
中山路與和平路，更在「社區再造」的推動下，再次開啟老街建築的新生命，並結合大溪其他文化與歷史的魅力，讓大溪區重回過去的風華。
交通資訊
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自行開車：
1. 國道1號-平鎮系統交流道-省道臺66線-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺7線-和平路。
2. 國道3號-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺7線-和平路。
大眾運輸：
1. 搭臺鐵至桃園站、中壢站下-轉搭桃園客運(往大溪)至大溪站下。
2. 搭高鐵或臺鐵至台北車站下-轉搭台北捷運至永寧站下-轉乘公車710至大溪老街下。
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位於淡水河口南岸八里區內的十三行遺址，在民國46年勘查後定名，為國定遺址，
九份包車 保留有距今1800年至500年前的臺灣史前鐵器時代文化，據考古專家研究，其人種可能與平埔族中的凱達格蘭族有關。陸續發現出土的重要文物有陶器、鐵器、煉鐵爐、墓葬品等，另外還有墓穴、聚落等遺跡。從十三行遺址出土的遺跡，可以證明當時的居民已有煉鐵的知識和能力，且開始應用銀、銅器，遺址中也發現金飾、鎏金青、銅碗、銀器、銅幣、銅鈴、銅碗等罕見遺物，因此學者推測當時已有和外界交換物品的貿易經濟行為。
民國87年，政府正式開始將十三行遺址保留地興建為「十三行博物館」。館中保留並展示先民遺跡，希望將珍貴的史前遺址介紹給所有的遊客，此外也設立時光空橋，並不定期舉辦各種特展，希望民眾在遊憩淡水河岸的同時，也能跨越時光親身體驗十三行文化的歷史軌跡。
十三行博物館的建築原始構想，來自於考古發掘及先民乘船渡海來臺的意念，曾獲各種建築獎獎項，是近年來頗受注目的建築。十三行博物館一側面臨蔚藍的淡水河，另一側則是青鬱的觀音山，為眺望淡水八里河海的最佳地點，優美的風景絕對讓人不虛此行。
遊覽十三行博物館的同時，淡水河口天然潟湖的挖子尾紅樹林自然保留區也可以規劃為行程的一部分，不論就近觀察紅樹林和螃蟹、水鳥、鷺鷥群等等豐富的自然生態，或是選擇搭乘渡船，享受藍色公路的優美河海風光，騎乘腳踏車，漫遊於八里左岸等活動，都別有另一種風情。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-五股交流道下-縣道107甲線-省道臺64線-省道臺15線-文昌路-博物館路。
大眾運輸：
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至關渡站下-轉搭新北市公車(紅13路)至十三行博物館站下。
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長度1.35公里，單程步行約一小時。從中橫公路 187公里處旁的停車場，有步道可通往長春祠，
台北一日遊 穿行過暗黑的短隧道後，著名的長春祠即呈現眼前，從長春祠到禪光寺的「之」字形步道，長度僅1.35公里，一路階梯陡峭，遊客拾級而上，不妨放慢腳步、眺望美景。
行約20分鐘左右，便來到鑿壁築洞興建的洞天仙府，剝落的油漆中透露洞府開鑿的歷史，洞內沒有燈光，陰暗中可見一尊佛像和壁畫。接著左轉往下走，湮沒在荒草中的太魯閣樓就在前方，轉回原路上行，穿過一座小吊橋便是禪光寺了，禪光寺有車道通中橫公路，可沿公路返回長春祠停車場。
注意事項
公路步道開放情形
交通資訊
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自行開車：
**中部橫貫公路（谷關－德基）因921地震，造成交通中斷，至今尚未修復，請民眾改道。
國道5號，蘇澳交流道下，台9線，台8線。
大眾運輸：
1.搭臺鐵至新城站下，租車。
2.搭臺鐵至花蓮站下，轉搭花蓮客運，花蓮新站-天祥，於長春祠站下。
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國立歷史博物館座落在南海路上的植物園內，其建築風格為古典的中國式建築。這個博物館乃是中華文化和歷史的寶庫，
台北包車 長期展示古代手工製品，其中包括：甲骨、青銅器、玉器、瓷器和文獻。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-臺北交流道下-重慶北路三段至一段-重慶南路一段至二段-南海路。
大眾運輸：
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至中正紀念堂站下。
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瑞里風景區位於嘉義縣梅山鄉，海拔1,200公尺左右，除了雲海、日出、梯田與竹林等美景，每年寒冬至四月，
台北租遊覽車 滿山遍野的梅、李、桃、梨、山櫻，形成世外桃源，瑞里八景為此區聞名景點，主要分在兩條健行路上，一為瑞里到交力坪之間，一為瑞里到奮起湖線上。有瑞里第一景之稱的雲潭瀑布高約200公尺，潭水自石縫飛瀉而下，有如白絲帶懸空而下，瀑布共分三層，每一層都有一個潭面，其中第三層最為壯觀。
燕子崖係一如屋簷般伸出的峭壁，上面佈滿許多細孔且成條狀分佈，曾是燕子築巢的地方，而步道小徑恰從崖下通過，下雨時山泉串流而下，宛如走在水濂洞中。千年蝙蝠洞之岩壁與燕子崖相連，長約兩百多公尺，高約一百多公尺，上面有數千個大小不一的石洞，昔日曾為蝙蝠棲息地，如今已無蝙蝠蹤影。
青年嶺為一段穿行於桂竹林中的之字形上坡路，全長一公里，平均坡度約60度，最陡處達70度，行來十分吃力，約需一小時，為考驗腿力的好地方。長山觀日峰位於稜線上，為眺望阿里山燈火、玉山白雪或吳鳳鄉山谷雲海的好地點。
迴音谷為一個原始森林山谷，大喊數聲、迴音久久不去。迷魂宮由幾個大小不一的石洞連成，全長約三、四十公尺，孔道彼此相通，錯綜複雜如迷宮。夫妻抱子樹乃指兩棵根部相連、枝椏纏繞的大樹，由於中間有一棵較小的樹，好像父母將小孩抱在懷中。此外，長約70公尺的懸崖鐵線吊橋，懸於400公尺高的懸崖上，頗有居高臨淵之感。近年，人們注重生態保育的觀念日強，此區初夏螢火蟲甚多，與滿天星斗輝映，頗具野趣。為此，吸引不少家長專程攜子同遊。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道3號-梅山交流道下-縣道162線-縣道162甲線。
大眾運輸：
搭臺鐵至嘉義站下-轉搭嘉義縣公車(往瑞峰)至青葉山莊站下。
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「精明一街」位於大墩十九街和大隆路之間，整條街約百公尺，有美麗的步道、雅緻的招牌、明亮的櫥窗，
台北包車 徒步區兩旁，有精品服飾、茶藝咖啡、異國風味餐館、畫廊等。人行道上設有露天座椅，每逢假日常舉辦露天音樂會、藝文展示等社區活動，猶如法國香榭大道的縮影，是一條兼具購物、休閒與藝術的街道。
當時較早進駐的十幾家商店，有感於這條街的景觀條件極佳，希望能塑造成有如歐洲常見專供行人漫步的文化街。因此在幾經協議，在全部商店都同意的情形下，開始以住戶公約的方式，禁止機車進入街道，並由店家設立許多露天咖啡座，及供行人休息的路椅；也由專人限制流動攤販及規劃活動及景觀設計。
由於商店街整體所有權人共同努力，終於在西元1995年獲選全臺示範商店街，而打響了名氣，成為臺中的新景點，精明一街也成為臺中市民一個新休閒據點。
在忙碌的都市生活中，每個人都應該很嚮往能有個偷閒的地方，而精明一街就是個夾雜在都市叢林中的藝術街道，享受一下坐在露天咖啡座中，品嚐著一杯香濃的咖啡，看著熙來攘往的人群，別有一種生活情趣，一朵朵不同色彩的洋傘，搭配各式的桌子，彷彿有置身於巴黎香榭大道的感覺。
此地的藝文活動相當興盛，常有詩展、裝置藝術展、音樂會或化妝遊行，加上街頭藝術家無預期表演讓精明一街更有活力，除了消費文化外享受另一種感性空間。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-臺中交流道下-臺灣大道四段至二段-精誠路-精明路-精明一街。
大眾運輸：
搭臺鐵至臺中站下-轉搭臺中市公車(83、88路)至忠明國小站下。
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臺灣著名的溫泉旅遊點之一「谷關風景區」，位於和平區博愛村，由於其位處東西橫貫接口，原為泰雅族居地，海拔約800公尺。
緊鄰於大甲溪畔的谷關，因溫泉名聞遐邇而成名勝風景區，這裡的溫泉是屬於弱鹼性的碳酸泉水，水質特佳，
旅行社 該區的旅館也都有溫泉浴池設備提供旅客使用，此外，神木谷假期飯店內還有一株千年的五葉松神木。
谷關除了洗溫泉浴、享受鱒魚美食、森林浴外，還有谷關溫泉公園，梢來步道為悠遊賞景的好去處。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-臺中系統交流道下-國道4號-豐原端交流道下-省道臺3線-省道臺8線。
**中部橫貫公路（上谷關-德基）因921地震，造成交通中斷，至今尚未修復，往梨山民眾改道。
大眾運輸：
搭臺鐵至豐原站下-轉搭豐原客運(往谷關)至谷關站下。
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西湖渡假村是一處美麗精緻的遊樂區，位於苗栗縣三義鄉，剛好在高速公路出口，
台灣自由行 交通方便堪稱遊樂區之冠。西湖渡假村景觀以歐式宮廷花園為主，整座花園的氣勢讓人讚嘆不已，它的精緻是國內少有的。原野樂園眺望神秘西湖，七彩的夢幻世界、豔麗的蛇木蘭花、客家美食與特產、表演秀，還有小木屋，這一切都足以讓人流連忘返，相約再來。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
1.國道1號-三義交流道下-鄉道苗51線。
2.國道3號-苑裡交流道下-縣道140線-省道臺13線-鄉道苗51線。
大眾運輸：
1.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭豐原客運(往豐原)至西湖渡假村站下。
2.搭臺鐵至豐原站下-轉搭豐原客運(往臺北)至西湖渡假村站下。
3.搭臺鐵至三義站下。
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三仙台位於成功東北方約3公里處(11號省道111K處)，是由突出的海岬與離岸小島所構成的。因島上有三塊巨石，
花蓮旅行 民間穿鑿附會傳說八仙過海時呂洞賓、何仙姑、李鐵拐曾登臨此處而聲名大噪。
三仙台地質屬都巒山火山集塊岩，原來是一處岬角，因海水侵蝕逐漸斷了岬角頸部，而成了離岸島。附近海域魚類豐富，是漁場亦是有名的磯釣場所，也是各級潛水的好地方。
三仙台的八拱紅色跨海步橋，造型如長龍臥波，氣勢壯觀；島上地形景觀與生態資源極為獨特稀有，海岸植物種類繁多，是研究海岸植物生態的重要據點，可循規劃良好的步道觀賞沿途生態及地質觀賞。上島遊覽約需2小時，遊走其間可欣賞壺穴、海蝕洞、海蝕溝、海蝕凹璧等特殊地形，以及珍貴稀有的海濱植物。
開放時間
週一至週日08:30~17:00
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號-蘇澳交流道下-台9線-台11線。
大眾運輸：
1.搭臺鐵至花蓮站下-轉搭花蓮客運1127、1145(往臺東、成功)路線至三仙台站下。
2.搭臺鐵至臺東站下-轉搭鼎東客運8101、8102(往靜埔)路線至三仙台站下。
無障礙交通資訊
大眾運輸：
搭臺鐵至臺東站下-轉搭台灣好行東部海岸線8101(低地板需預約)路線至三仙台站下，詳細班次請參照台灣好行旅遊服務網。
無障礙計程車：台東縣政府
復康巴士：台東縣政府
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從花蓮沿臺9線往南走，車程約一個半小時就可以抵達舞鶴臺地。 舞鶴臺地位在花蓮縣瑞穗鄉，以茶園遍布的茶鄉景致而聞名，
花蓮旅行 到此地來，喝天鶴茶、吃茶羊羹、茶糖、茶葉臘肉是一定不可錯過的事。吃飽喝足，拐個彎兒可去看舞鶴石柱，參觀北回歸線標塔！
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號-蘇澳交流道下-省道臺9線。
大眾運輸：
搭臺鐵至瑞穗站下-轉搭花蓮客運(往富里)至舞鶴站下。
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富岡地質公園位於富岡漁港北方的海域，是東部海岸最南端的風景據點，因為地形和岩石在種類上，
花蓮旅遊 與北部的野柳外貌相似，因此又被稱為「小野柳」。
此區地質屬富岡砂岩，有砂岩、泥岩互層的現象，上層覆蓋珊瑚礁岩，礁岩群曲折迷離，岩上並有蔓榕生長，景觀十分特殊。天氣晴朗時，從富岡地質公園向東望去，可以清楚地看見約33公里外的綠島，以及由富岡漁港出航前往綠島、蘭嶼的交通船！
富岡地質公園設有遊客中心、露營區、賣店、公廁、涼亭、步道等，設施友善通用，在此彷彿配合海的律動和藍天的變化，形成驚人的自然景觀，是賞奇岩、坐臥沉思、觀海聽浪、看寄居蟹玩耍的好去處！
開放時間
週一至週日08:30~17:00
交通資訊
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自行開車：
國道5號-蘇澳交流道下-省道臺9線-省道臺11線。
大眾運輸：
搭臺鐵至臺東站下-轉搭鼎東客運8102(往靜埔)、8103(成功)、8109(泰源)至小野柳站下。
無障礙交通資訊
大眾運輸：
搭臺鐵至臺東站下-轉搭台灣好行東部海岸線8101(低地板需預約)路線至小野柳站下，詳細班次請參照台灣好行旅遊服務網。
無障礙計程車：台東縣政府
復康巴士：台東縣政府
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恆春古地名「瑯嶠」或「琅嶠」，直到清朝以後，因為氣候宜人，四季如春，才改名為「恆春」，
兆豐農場門票 座落在鎮中央的恆春古城保存的相當完整，古意濃厚的四座城門，正好構成一個適宜的旅遊圈，遊客可以從西門為起點，徒步至天后宮、猴洞山、南門，繼而轉向東門，可登上遠眺恆春鎮全景。
恆春東門外約100公尺處的出火橋畔，可觀看該處地面冒出火焰的現象，這是因為地下天然氣冒出而日夜燃燒所致。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道3號-南州交流道下-縣道187乙線-省道臺1線-省道臺26線-縣道200線-鄉道屏200線。
大眾運輸：
1.搭飛機至高雄站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭墾丁列車(9117路-往墾丁)至恆春轉運站下。
2.搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭墾丁列車(9188路-往鵝鑾鼻)至恆春轉運站下。
3.搭高鐵至左營站下-轉搭墾丁快線(9189路-往墾丁)至恆春轉運站下。
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高雄港位於本市西南端，是臺灣最大的國際港埠，也是世界第六大貨櫃港；港區遼闊、腹地廣、
花蓮旅遊 氣候溫暖，臨海有狹長沙洲，地理條件優越，港灣形勢天成，現今港內水域面積26.66平方公里，航道全長18公里，可供10萬噸級以下巨輪進出。
本港為高雄產業觀光的重要主角，政府正在規劃高雄港為亞太地區的海運轉運中心。遊客們可觀賞高雄港的水都風情，為世界著名的港埠，港灣之美，不遜於世界著名的港口，高雄港務分公司開放遊客觀光，走一趟高雄港遊艇之旅，不論是極具規模的各項現代化設備，抑或是都市景觀，都能夠一覽無遺、盡收眼底。
觀光船
航行的路線是逆時針方向，繞高雄第一、二港口和旗津島，過程中觀光船上會撥放解說錄音帶，或由專人以風趣的方式為遊客們解說，暢談高雄港的形形色色。第二港口的港嘴左右兩側，駐立兩座以「高」字為形狀非常有創意的信號台，亦為高雄港的一大特色。
高雄港觀海台(香蕉碼頭)
位於高雄港三號碼頭（七賢三路末端）正好面對高雄港第一港口，左臨旗津島右倚壽山，登上觀海台可觀賞船舶進出高雄港之全貌，復可遠眺壽山之美景，並備有廣大之免費停場；累了！歇歇腳，在此亦備有咖啡簡餐。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-高雄交流道下-中正一路至中正四路-大公路-鼓山一路-臨海二路。
大眾運輸：
搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至西子灣站下。
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