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龍騰舊稱「魚藤坪」,相傳先民在開墾初時,鯉魚潭有鯉魚精危害地方, 花蓮民宿 鄉民苦不堪言。為了克制鯉魚精作怪,遂在龍騰山區遍植魚藤,同時,又將東面的高山稱為關刀山,用意是藉關刀山斬魚藤,以毒殺鯉魚精,最後魚怪果然不再危害,居民從此安居樂業。至臺灣光復設村後,村民認為「魚藤」不雅而改名為龍騰。
 
民國24(西元1935)年4月21日清晨,臺灣中部大地震,震央即在關刀山附近,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍溪橋,完全震毀,震後在原橋西側另建新橋,遺下拱型橋柱,挺立在烈日風霜裡,供後人憑弔。搭火車經三義時,龍騰斷橋遺跡打眼前掠過,令人印象深刻。
 
民國88(西元1999)年9月21日再度遭受九二一大地震的無情摧殘,由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷,龍騰斷橋除了深具古樸之美外,也是經歷二次大地震的活見證。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
1.國道1號-三義交流道下-鄉道苗51線-省道臺13線-鄉道苗49線。
2.國道3號-苑裡交流道下-縣道140線-省道臺13線-鄉道苗52線-鄉道苗49線。
 
大眾運輸:
搭臺鐵至三義站下-轉搭計程車。

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位在野柳村的海洋世界,是國內第一座海洋動物表演館,在這兒您將欣賞到各種海洋生物的生態與習性, 花蓮市民宿 有生動活潑的海豚、海獅等動物表演,賞心悅目的高空跳水,有約百公尺長的『海底隧道』可欣賞各種珍奇魚類。在這一個兼具知識與娛樂的休閒空間,您將感受到海洋世界的神奇與奧妙,讓您有充滿驚奇與歡笑的體驗。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道3號-基金交流道下-省道臺2線。
 
大眾運輸:
1.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭國光客運(往金青中心)至野柳站下。
2.搭臺鐵至基隆站下-轉搭基隆客運(往金山)至野柳站下。

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大鵬灣國家風景區包含大鵬灣及小琉球兩大風景特定區。大鵬灣北界為台17號及屏63號縣道,東以林邊鄉界接現有排水溝堤轉屏12之1及128縣道為界,西以東港現有都市計畫住宅區線連接東港鎮新溝為界,南為海岸高潮線起600公尺海域為界。小琉球風景區範圍為琉球嶼本島及海岸高潮線向外延伸600公尺為界。 
 
大鵬灣是臺灣最大的內灣,區內海域之動植物資源豐富,本區特有的紅樹林-海茄苳及濱海植物如馬鞍藤、土沈香、苦林盤等;動物景觀以鳥類、魚類及軟甲類為主,出現的鳥種計有九十五種,包括候鳥、過境鳥等,魚類有石斑等,另外活動於溼地的招潮蟹尤具特色。 
 
小琉球是臺灣附近14個屬島中唯一的珊瑚島,擁有豐富的海底生態資源。全島奇岩怪石林立,海洋景觀瑰麗。小琉球及大鵬灣大小廟宇近百間,許多廟宇分佈於鄰近之東港鎮、林邊鄉及南州鄉內,其中以東港鎮東隆里之東隆宮為年代最悠久的廟宇,其每三年一次的迎王平安祭,是國內最大型王爺信仰活動。 花蓮民宿 這裡的海鮮全臺聞名,且物美價廉。東港三寶-黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子是美食珍寶。小琉球除了香腸獨具特色之外(無斬無節),現今最流行的伴手禮就屬麻花捲了!
 
開放時間
遊客中心:週一至週日09:00~18:00
 
交通資訊
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自行開車:
國道3號-大鵬灣端交流道下-大鵬灣環灣道路。
 
大眾運輸:
1.搭臺鐵至高雄站下-轉搭墾丁列車(9117路-往墾丁)至大鵬灣站下。
2.搭高鐵至左營站下-轉搭墾丁快線(9189路-往墾丁)至大鵬灣站下。
 
無障礙交通資訊
大眾運輸:
 
1.搭高鐵至左營站下-轉搭台灣好行墾丁快線(低地板)至大鵬灣站下,詳細班次請參照台灣好行旅遊服務網。
 
2.搭臺鐵至東港站下-轉搭屏東客運8202路線(部份低地板)至大鵬灣站下,詳細班次請參照屏東汽車客運股份有限公司資訊網。
 
無障礙計程車:屏東縣政府城鄉發展處
 
復康巴士:屏東縣政府社會處

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鶯歌是全方位的陶瓷專業區,擁有各式各樣的陶瓷,其種類豐富齊備,凸顯出鶯歌「陶瓷之都」的獨特風貌。
 
初聞鶯歌地名,引人有「黃鶯出谷之歌喉」的美妙聯想,這個位於新北市最南端的行政區, 花蓮市民宿 區名來源十分傳奇,起因於其北面山坡直立了一塊形似收翼鸚哥鳥的巨石,相傳明末清初三峽鶯歌地區各為一隻鸚哥與鳶鳥所盤據對峙,吐霧吃人,直到鄭成功砲轟大鳥,兩鳥頸斷身亡,化為巨石,才雲開霧散,自此鶯歌石與三峽的鳶山便遙遙相望, 所以當您來到鶯歌饒富鄉土風情的火車站,不妨向北眺望,想像那隻鸚哥鳥正稍事停歇,準備隨時再展翅高飛呢!
 
鶯歌以「陶瓷」著稱,有「臺灣景德鎮」美譽,各類陶瓷製品齊聚,遠在1805年,鶯歌的土壤就被發現適合捏製陶瓷,當地又出產煤礦,適以發展燒窯,加上擁有水利之便及鐵路運輸,於是開創了鶯歌陶瓷奇蹟,最興盛時期廠家幾達上千家,林立的煙囪使它變成「黑鄉」,近年普遍改用瓦斯窯後,情形才改善;不過由文化路上遺留的兩棟早期豪宅「成發居」與「汪洋居」,仍能讓人想見當年的繁華;位於建國路、後火車站三號月臺正對面的「謙記商行」建於民國10年左右,是鶯歌煤礦盛產時期的煤礦公司,惜遭祝融肆虐,已顯殘破,其精緻雕工與巴洛克風格的外貌只能留待後人追憶了。
 
多年的努力與推展,鶯歌人「點土成金」的成就贏得國內外的肯定,並確立其陶瓷業領航者的地位;為了永續發展陶瓷藝術,不但積極參與國際陶瓷博覽會、舉辦陶瓷嘉年華活動,並往下紮根、成立技藝學校,「鶯歌高職」便是全國第一座結合地方物產資源特色的學校,於民國86年開始招生,強調師徒制的學習精神,透過系統化的教學,有計畫的將陶瓷製作手藝傳承給下一代,為傳統技藝注入新活力。
 
鶯歌有八百家以上陶瓷工廠,陶瓷藝品店更是不計其數,主要集中在鶯歌陶瓷老街及鶯歌陶瓷觀光街。尖山埔路是鶯歌陶瓷的發源地,與重慶街交叉口至今仍保留了一座燒煤時代的方形煙囪「地標」,而包含尖山埔路老街及從樹林往鶯歌方向的中正一路、中山路、三鶯路以及自北二高下鶯歌交流道過三鶯大橋的文化路一段的陶瓷觀光街商家林立,無論是看「門道」或看「熱鬧」,走趟鶯歌,收穫良多。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道3號-三鶯交流道下-縣道110線-縣道114線。
 
大眾運輸:
搭臺鐵至鶯歌站下。

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位於北橫和北橫宜蘭支線(台7甲省道)交叉處的大同鄉土場村,距宜蘭市和羅東市約38公里,也是前往太平山和梨山必經之地。 花蓮民宿 梯狀的苗圃以種植柳杉為主,區內有先總統-蔣公行館、花木觀賞區、櫻杏桃海步道、森林浴步道、14項有氧運動設施、小泰山森林遊樂場,而歐式建築造型的棲蘭山莊與林間小木屋,更提供了舒適的住宿設施,來此地更別忘了嚐嚐當地培育養殖的特產猴頭菇。 
 
棲蘭神木園區
神木園區位於棲蘭林道12公里處,是目前宜蘭僅存的紅檜巨木區,區內多為千年以上的參天古木原始林,有51株紅檜、扁柏神木散布其間,而樹名分別依生長年代命名,如:孔子神木、唐太宗神木等,富趣味及教育意義。
 
交通資訊
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自行開車:
國道5號-宜蘭交流道下-縣道192線-省道臺9線-省道臺7線。
 
大眾運輸:
搭臺鐵至宜蘭站或羅東站下-轉搭國光客運(往太平山)至土場站下。

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北關公園又稱蘭城公園,地處臺灣東北角沿岸,位於頭城鎮更新里,南端設有南關,遙相呼應,成為進出蘭陽的門戶, 花蓮賞鯨 是一座景觀豐富的海濱公園。北關原為滿清時期的一座關卡,嘉慶年間清政府鑑於此地地形為防止盜匪進入宜蘭的最佳關隘,而奏請設立駐兵關卡。公園裡立有兩尊古砲,據說是清代嘉慶年間所鑄造的古物。公園內有經過千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然石岩景觀,石岩林立,堪稱東海岸特殊的景觀。在巨石與山勢對峙中,並設有階梯、步道和觀海涼亭,園中處處展現海濱特有奇景。由觀海臺上南望,可遠眺龜山島及蘭陽平原,近看則驚濤拍岸,氣象萬千,蘭陽八景中的「北關海潮」即指此地。
 
觀海亭可清楚眺望龜山島、外澳等海上景致,以及北關一帶全景。站在觀海亭上,遠眺龜嶼佳景,近觀驚濤拍岸,氣象萬千、景色壯麗,尤其在漲潮或日出時,更是走訪北關的最佳時刻,巨石嶙峋峨立海岸,海濤洶湧,驚濤裂岸,一波波浪濤湧進石腹之中,潮聲迴盪,不絕於耳。兩座嘉慶年間鑄造的古砲面海凜立,已經有160多年的歷史,為老舊砲身更添古意,也為北關添加些許古早味。
 
交通資訊
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自行開車:
國道5號-頭城交流道下-省道臺2庚線-省道臺2線。
 
大眾運輸:
搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至龜山站下。

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總統府座落在臺北市中正區重慶南路一段122號,正大門面對凱達格蘭大道,正面(東向)重慶南路,背面(西向)博愛路,北向為寶慶路,南向為貴陽街。
 
日人統治臺灣時期,於西元1906年至1907年間(明治39年至40年) 決定興建總督府廳舍(即現今總統府)。第2次世界大戰末期,這棟建築曾遭到轟炸而嚴重毀損。臺灣光復後,在民國35年重建完成,當時為慶祝先總統 蔣公六秩華誕,改稱「介壽館」。中央政府遷台後,便以此館為總統府,延用至今。
 
氣魄雄偉、巍峨高聳的總統府,在寬敞廣場的襯托下,尤顯尊貴氣派,此棟建築係日治時期「總督府」之所在,自1919年完工以來, 秀姑巒溪泛舟 便一直是全臺灣最高政權核心,這座後期文藝復興式樣的五層大廈,中央突起12層,塔身高60公尺,一峰巍然,為當時全臺最大的建築工程,若欣逢國家重大慶典節日,如新年、10月10日國慶日等,則總統府四周更是結綵華燈,輝燦極致。
 
 
 
開放時間
請參考總統府網站「參觀資訊」單元
 
注意事項
非假日參觀採直接現場排隊方式參觀,15人(含)以上團體請於3天〈不含參觀日、預約日及放假日〉前,以傳真或至總統府網站辦理,預約洽詢專線02-23120760、02-23206921,傳真預約02-23120757;請出示身分證件,由博愛路與寶慶路口排隊進入。
假日參觀不需預約,請攜帶身分證件,並完成安全檢查後即可進入。
假日參觀自上午9時起至下午3時止每整點設有「定時導覽」,詳洽現場服務人員,如需團體導覽,請事先傳真預約。
總統府開放參觀完全免費,歡迎蒞臨參觀。
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
1.國道1號-臺北交流道下-重慶北路三段至一段-重慶南路一段。
2.國道3號-中和交流道下-縣道106甲線-景安路-中和路-永和路一段至二段-中正橋-重慶南路三段至一段。 
 
大眾運輸:
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至台大醫院站下。

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忠烈祠位在圓山飯店旁,背倚青山,面臨基隆河。建於西元1969年,佔地廣大,主建築型式仿北京故宮太和殿, 花蓮泛舟 雄偉壯麗宏偉,象徵著烈士們成仁取義的大無畏精神。圍繞於忠烈祠四周的1萬餘坪的青草地,在群山的拱衛中,營造出一種清幽而肅穆的氣氛,更烘托出建築物的莊嚴。
 
祠內供奉從中華民國成立前的革命烈士,歷年忠勇犧牲的烈士牌位,在大殿四面牆上,展示著英勇烈士的遺照及事蹟。每逢春秋兩季,均由國家元首率領文武百官前來致祭。訪華友邦元首及政要也都會來此獻花致敬。
 
每年10月,忠烈祠更擠滿了海外歸國華僑的參觀團體。值得一提的是,忠烈祠大門前站崗的衛兵,個個酷似雕像,可見訓練之嚴謹!常令聚集觀看的遊客們稱奇讚賞,而每小時衛兵交接換哨儀式,更是蔚為特色,值得一看。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-圓山交流道下-松江路-民族東路-新生高架道路-北安路出口交流道下-北安路。
 
大眾運輸:
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北市公車(247、287路)至忠烈祠站下。

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一向以辦年貨聞名全臺、一般所熟知的迪化街,其實指的臺北大橋以南的迪化街一段。就空間位置來看, 花蓮秀姑巒溪泛舟 迪化街是大稻埕(即今大同區)的一部份。迪化街最早有商店出現,是在清咸豐六年(1851年)。兩年後,艋舺地區的泉州同安人在迪化街紛紛建起商店,形成「中街」。到了日治時期以南北雜貨、茶行為主,之後米業和布匹、中藥等也逐漸佔有一席之地。1970年代,配合「市區改正」,道路拓寬、房屋的外觀有極大的改變,從樸實的閩南式店舖繁複華美的巴洛克式裝飾,形成了今天的主要面貌。
 
光復後迪化街持續作南北貨、中藥和布匹批發商集中地,至今仍是這三大行業中最大的批發零售市場,是臺北市現存最完整也最具歷史意義的老街。迪化街不但是大稻埕最早的市街,而且從清末至今,都是大稻埕商圈的核心,一直保持舊日的風貌和活躍的商業活動。
 
走進迪化街彷若走進歷史的長廊,許多商家樣貌都保有「大正時期」的巴洛克式裝飾建築。自清末一路演變,少有人不知道這裡是臺灣南北貨、茶葉、中藥和布匹的批發貨集散地,迪化街的確勾勒出臺灣商業發達史的初貌。迪化街店屋,屬於長條形連棟式店鋪,門面不寬,屋身則幽長深邃,以便兼顧商業和居住的功能,是清代臺灣商街的典型。
 
交通資訊
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自行開車:
1. 國道1號-臺北交流道下-省道臺2乙線-南京西路-迪化街一段。
2. 國道3號-中和交流道下-省道臺64線-縣道106甲線-省道臺3線-華江橋-環河快速道路-南京西路-迪化街一段。
 
大眾運輸:
1. 搭乘捷運松山新店線至「北門站」,轉乘250、304重慶線、639、660路線公車至「延平一站(南京)」
2. 搭乘捷運淡水信義線至「雙連站」,轉乘民生幹線路線公車至「南京西路口站」
3. 搭乘捷運中和新蘆線至「大橋頭站」,轉乘9路線公車至「南京西路口(鈕釦街)」

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關於台北101
TAIPEI 101座落於台北最菁華地段,是國內建築界有史以來最大的工程專案。該專案主要由國內十四家企業共同組成的台北金融大樓股份有限公司,與國內外專業團隊聯手規劃,並由國際級建築大師李祖原精心設計,超越單一量體的設計觀,以中國人的吉祥數字「八」(「發」的諧音),作為設計單元。每八層樓為一個結構單元,彼此接續、層層相疊,構築整體。在外觀上形成有節奏的律動美感,開創國際摩天大樓新風格。
 
TAIPEI 101多節式外觀,以高科技巨型結構(Mega Structure)確保防災防風的顯著效益。每八層形成一組自主構成的空間, 秀姑巒溪泛舟 自然化解高層建築引起之氣流對地面造成的風場效應,透過建築設計綠化植栽區的區隔,確保行人的安全與舒適性。大樓造型宛若勁竹節節高昇、柔韌有餘,象徵生生不息的中國傳統建築意涵。內斜七度的建築面,層層往上遞增;無反射光害的高度透明省能隔熱帷幕玻璃,讓人們在台灣的最高建築內,觀天看地。高科技材質及創意照明,以透明、清晰、營造視覺穿透效果,與自然及週遭環境大尺度的融合。
 
關於觀景台
標高382公尺的89樓觀景台,除擁有全方位絕佳的觀景視野外,並提供其他多項設施,包括:超高倍數望遠鏡、紀念照攝影服務、飲料吧、十一種語言之多媒體影音導覽器、紀念品販售服務、世界最高郵筒等;同時更可看到世界最大、最重、也是唯一外露供參觀的風阻尼器。
 
金氏世界紀錄最快速恆壓電梯直上89樓觀景台
觀景台兩部專用最快速電梯以每分鐘1010公尺的速度,於5樓搭乘僅需37秒(B1搭乘僅需39秒)即可達89樓觀景台。
 
關於購物中心 
台灣首座頂級國際購物中心 精品‧時尚‧美饌潮流中心
TAIPEI 101 MALL精選國際時尚與精緻美饌,貼心考量消費者的需求,以世界級空間設計規劃,完美凝聚質感、氛圍、與建築藝術,以有形空間開創無限意境,讓購物成為輕鬆舒適的享受TAIPEI 101 MALL將和紐約的「第五大道」、巴黎的「香榭麗舍大道」、羅馬的「西班牙大道」等高級精品區劃上等號,以旗艦大店與全新概念提供消費者最豐富完整的選擇。不論是高級精品、設計風尚、流行生活、還是風味美饌,TAIPEI 101呈現給消費者101%國際級的時尚美饌新選擇。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
1.國道1號-堤頂交流道下-堤頂大道一段-麥帥二橋-基隆路一段-市府路。
2.國道3號-木柵交流道下-國道3甲號-萬芳交流道下-信義快速道路-信義路五段-市府路。
 
大眾運輸:
1.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至台北101/世貿站下。
2.搭臺北市雙層觀光巴士至松廉松智路口下。(路線圖)

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位於新北市之東北區,地處於基隆河之上游,全鄉皆為山,是有名的山城,以五分山、 花蓮泛舟 平溪三尖及孝子山群最為有名,高度不高,在五、六百公尺間。由於基隆河上游貫穿全鄉,在其侵蝕作用與附近切割地形的關係,造成許多的斷層與奇岩,當河水經過而形成許多大小瀑布群,如十分瀑布、嶺腳石窟瀑布、眼鏡洞等瀑布群及壺穴景觀,都是北臺灣難得一見的自然奇觀。且其境內山勢由於地球造山運動的推擠,而成為東西面平緩,另一面陡峭的「單面山」。
 
「煤」曾是平溪區的特產,在其鼎盛時期,為全鄉賴以為生之依靠,近來雖已沒落停採,但「礦坑、老街、古宅」已成本地特色。如「十分老街」因位於廣闊的河階臺地,有平溪支線鐵路經過,故民宅皆緊鄰鐵道兩側而建。在老街外有座連接十分與南南山兩村的「靜安吊橋」,是目前少見保存良好的人行吊橋。而「石底街」上的房子更都是用由日本運來的杉木所建。另在「平溪老街」上仍保有部分依立著基隆河畔的傳統式長條街屋,狹窄擁擠的街道處處呈現著淳樸的山城風情。
 
每年「元宵放天燈」不但是平溪區重要的活動之一,更是北臺灣最具民俗色彩的文化活動,其與臺南鹽水烽炮齊名為「南烽炮北天燈」。在您走訪平溪時,千萬不要忘記品嚐當地美食特產:肥美而不膩的土雞、清脆爽口的綠竹筍、山蘇炒小魚干、素炒秀珍菇,外帶平溪茶。相信走一趟平溪,不但是自然賞景之旅,亦是懷舊思古之旅,更是美食品茗之旅。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
1.國道1號-八堵交流道下-省道臺62線-瑞芳交流道下-省道臺2丁線-縣道106線。
2.國道3號-南港系統交流道-國道5號-石碇交流道-縣道106乙線-縣道106線。
 
大眾運輸:
1.搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至瑞芳站下-轉搭臺鐵至平溪站下。
2.搭臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至木柵站下-轉搭臺北客運[795路(原1076路):往平溪]至平溪(老街)站下。

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礁溪鄉以溫泉聞名,位於宜蘭縣東北角,四百多年前這兒住著噶瑪蘭人和泰雅族人,到了清嘉慶元年(1796年), 花蓮賞鯨 福建人吳沙帶領移民進入,並慢慢開墾此地,終於使礁溪逐漸成為宜蘭北部重鎮。礁溪的發展與溫泉是密不可分的,從早期人們築圍沐浴,到日治時代日本人設置公共澡堂和旅舍,開啟溫泉的商業用途,一直到近年來規劃為溫泉觀光特定區,並以溫泉從事各項農漁業的耕種養殖,因此,溫泉也是繁榮此地的重要經濟命脈。
 
礁溪溫泉屬於碳酸氫鈉泉,富含鈉、鎂、鈣、鉀、碳酸離子等化學成份,是臺灣少見的平地溫泉。此泉色清無臭,湧到地表時約為58度C,洗後光滑柔細不黏膩,由於富含礦物質,因此不論是浸泡、沐浴或經處理後成為礦泉水飲用,都對身體健康極有幫助。到礁溪洗溫泉,已成為旅客到此一遊的重要行程。在礁溪火車站方圓 1.2公里的範圍內,為本地的溫泉區,目前這兒約有近百家的旅館、飯店、浴池,形成「溫泉鄉」的特殊景致。
 
礁溪公園又稱圓山公園,在火車站北方約500公尺處,園內林蔭夾道,為民眾休閒之處,並設有宜蘭縣旅遊資訊中心,提供旅客觀光資訊、食、宿、交通等諮詢服務。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道5號-頭城交流道下-礁溪路七段至六段-公園路。
 
大眾運輸:
搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至礁溪站下。

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明池森林遊樂區座落在宜蘭縣大同鄉和桃園市復興區交界之處,又名「池端」,是一個高山人工湖泊。四周原始森林密佈, 賞鯨 終年煙嵐繚繞,景色迷濛曼妙,有「北橫明珠」的美譽,更是一處森林浴的好場所。
 
園區內以庭園山水的概念,設計出具有古代風格的建築景觀,另有明池苗圃、苔園、蕨園、森林步道、國父誕辰紀念林園等,且於山坡步道兩旁設有梯形株苗種育培養區,沿著斜坡步道而行,可眺望高山野地美景及細賞各式花卉的自然風貌。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道5號-羅東交流道下-省道臺7丙線-省道臺7線。

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由於昔日的鹿港是以貿易為主,港口附近由於地利之便,便形成船行與商家的重要據點。瑤林街、埔頭街、 花蓮賞鯨推薦 大有街因臨近河道,於是成為船行與碼頭的集中區。 
 
鹿港繁盛時碼頭區的主幹─舊街,即今之埔頭、瑤林、大有三條街道,曲折的紅磚巷道兩旁林立著重新整修過的舊式店屋,其奧妙的內部格局和舊式外觀耐人尋味,在此可找到若干老鹿港的風貌。 
 
走進瑤林、埔頭二街的紅磚道,便令人油然而生一股古樸之意,宛如進入時空隧道。閩南風味的古老宅第,門楣上的各式避邪古物,以及兩旁的門聯,都訴說著舊時父老們的生活步調及型態。近年來由於觀光采風盛行,一些屋主便經營起民俗藝品店,使遊客在望風懷遠之餘,亦增添不少駐足之處。 
 
街道特別彎曲,有時甚至成直角連串轉彎,所以會如此是先民智慧的展現與適應生活的艱辛,走在街上請仔細體會每一曲折所蘊含的歷史故事。經過長期歲月的沉澱,這裡氣氛由從前的熱鬧繁華轉為今日的淡泊悠閒。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-彰化交流道下-省道臺19線-縣道142線。
 
大眾運輸:
搭臺鐵至彰化站下-轉搭彰化客運(往鹿港)至市場前站下。

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華西街觀光夜市位於龍山寺附近,是我國第一座觀光夜市,以販賣各式山產海鮮野味小吃為大宗,是國內外觀光客最鐘愛的景點之一。
 
夜市入口處為中國傳統牌樓建築,沿途掛滿紅色宮燈,極具特色,兩旁店家皆為老字號,口碑與品質兼顧,連高級餐廳也有據點,像是廣受日本觀光客青睞的臺南擔仔麵一店, 花蓮賞鯨最佳時間 就是在這裡發跡,其他小吃類,例如大鼎肉羹或是兩喜號魷魚羹等,更是座無虛席,夏天時清涼刨冰與新鮮果汁供不應求,冬令時節各類進補食品一一上市,更見萬頭攢動。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
1.國道1號-臺北交流道下-省道臺2乙線-民族西路-環河快速道路-桂林路-西園路一段-廣州街-華西街。
2.國道3號-中和交流道下-縣道106甲線-鄉道北91線-縣道114線-光復橋-西園路二段至一段-廣州街-華西街。
 
大眾運輸:
1.搭高鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至龍山寺站下。
2.搭臺鐵至萬華站下。

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相傳於 250年以前,有一位名為阿巴里的鄒族酋長曾隻身來此打獵,滿載而歸後,常帶族人來此, 花蓮賞鯨 族人為感念他,便以其名為此命名。其實阿里山共由十八座高山組成,屬於玉山山脈的支脈,隔同富溪與玉山主峰相望,現在新中橫公路已將阿里山與玉山風景區串連起來。阿里山森林遊樂區海拔高度 2,216公尺,四周高山環列,氣候涼爽,以日出、雲海、晚霞、森林、登山森林鐵路並列為阿里山五奇,聞名國際。 而鄒族原住民人文資源更增其觀光魅力。
 
阿里山地區橫跨臺灣森林垂直分佈之熱、暖、溫三帶,蘊藏豐富的森林資源,尤以檜木名聞國際,漫步林間隨處可見。紅檜、臺灣扁柏、臺灣杉、鐵杉及華山松稱為阿里山五木,柳杉為本區人工造林最成功的外來樹種,沿森林鐵路漫山遍谷林木鬱成奇觀勝景。每年三月中旬至四月中旬為本區之櫻花季--吉野櫻、重瓣櫻、山櫻花點綴滿山,繽紛旖旎。其他花卉如森氏杜鵑、石楠花、毛地黃等等也陸續開放。另有列入保護之臺灣一葉蘭自然保留區,亦值得欣賞。
 
塔山、姊妹潭高山湖泊等自然景觀,以及博物館與慈雲寺、老火車陳列場等珍貴的文化歷史資源,也都值得一遊。
 
開放時間
全天開放
 
行前請參閱「台灣山林悠遊網」首頁之國家森林遊樂區休園狀況
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道3號-中埔交流道下-省道臺18線。
 
大眾運輸:
1.搭臺鐵至嘉義站下-轉搭嘉義縣公車(往阿里山)至阿里山站下。
2.搭臺鐵至嘉義站下-轉搭阿里山森林鐵路至阿里山站下。
行前請務必查閱阿里山森林鐵路營運情形
 
無障礙交通資訊
大眾運輸:
 
1.搭高鐵至嘉義站下-轉搭台灣好行阿里山-A線7329(每日一班低底盤)至觸口遊客中心站下,詳細班次請參照台灣好行旅遊服務網。
 
2.搭臺鐵至嘉義站下-轉搭台灣好行阿里山-B線7322C(每日一班低底盤)至觸口遊客中心站下,詳細班次請參台灣好行旅遊服務網。
 
無障礙計程車:嘉義縣社會局
 
復康巴士:嘉義縣社會局

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和平島濱海公園位於基隆港港口東側,島上奇岩異石林立,海岸奇特的海蝕地形景觀,如海蝕平臺、豆腐岩、海蝕溝、海蝕崖、風化窗、萬人堆、千疊敷、海蝕洞、蕈狀岩、獅頭岩、熊頭岩等。
 
本區雖長年受海風吹襲,但藻生植物(如紫菜、髮菜、鹿角菜、筊白菜、鵝菜、石花菜、紅毛苔、青菜等),魚生物(如黑毛、白毛、白帶魚、象魚、青魚、黃雞、龍蝦等),均隨季節的不同,而遨遊於公園周圍,更為四季垂釣好去處。
 
公園以最少的人工設施來減少對自然破壞,以維繫自然生態的心來建設這美麗的自然寶藏, 清水斷崖獨木舟 是北臺灣遊憩攬勝及自然教學的自然教室。
 
開放時間
五月至十月:週一至週日08:00~19:00、十一月至四月:週一至週日09:00~18:00
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
1.國道1號-基隆端交流道下-中正高架道路-中正路-正濱路-和一路-平一路-和平島公園。
2.國道1號-大華系統交流道-台62(萬瑞快速道路)往瑞濱-瑞芳過後靠右(八斗子匝道)-調和街-北寧路(左轉)-中正路-正濱路-和一路-平一路-和平島公園。
 
大眾運輸:
搭臺鐵至基隆站下-轉搭基隆市公車(101路)至和平島公園站下。
 
無障礙交通資訊
大眾運輸:
 
1.搭臺鐵至基隆站下-轉搭基隆市公車101路(低地板)至和平島公園站下,詳細請參照基隆市公車處。
 
2.搭臺鐵至基隆站下-轉搭龍宮尋寶線T99路(部分低地板)至和平島公園站下,詳細請參照台灣好行旅遊服務網。
 
復康巴士:基隆市政府社會處

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荷蘭人於西元1624年,在安平建造了臺灣第一座城堡「熱蘭遮城」,也就是現在的安平古堡,這裡曾是荷蘭人統治的中樞,清水斷崖獨木舟更是對外貿易的總樞紐,原本的建築格局分為方形內城與長方形外城。西元1661年,鄭成功驅離荷蘭人後,將此地改名為安平,故熱蘭遮城也稱為「王城」或「臺灣城」,俗稱安平古堡,是臺灣最早的一座城池。
 
清康熙年間,正式將臺灣納入版圖,政治中心移至府城內,進而逐漸喪失其價值。後來曾破壞城壁紅磚挪為建造億載金城之用,到了日治時期,內城荷式建築全毀,四周以紅磚砌成方形階臺,臺上建造西式平房作為海關宿舍。而成為今日的紀念館風貌,光復後改名為安平古堡,目前紀念館邊殘存七十多公尺長的外城南牆殘壁依然屹立,老榕攀爬,紅磚班駁,是300餘年來僅存的歷史遺跡,訴說著曾經過往的滄桑。
 
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-永康交流道下-省道臺1線-中央路-中華北路一段-中華西路二段-安平路-古堡街-國勝路。
 
大眾運輸:
搭臺鐵至臺南站下-轉搭臺南市公車(2路)至安平古堡站下。

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澄清湖位於高雄市鳥松區,是高雄第一大湖,舊名「大埤湖」或「大貝湖」,媲美大陸的西湖,也是重要的水源地和風景區。清水斷崖獨木舟梅隴春曉、曲橋釣月步入巍峨的觀光大門一眼就見到兩座紅色中國式宮殿建築,左邊的是淡水館,右為海水館。館內陳列世界各國的珍奇魚類。
 
著名景點有三橋、六勝、八景,三橋是九曲橋、鵲橋和吊橋,六勝是自由亭、更上台、豐源閣、百花岡、富國島和千樹林,八景為梅隴春曉、曲橋鉤月、柳岸觀蓮、高丘望海、深樹鳴禽、湖山佳氣、三亭攬勝和蓬島湧金。在曲橋釣月景緻中最有名的就屬九曲橋,九曲橋建於民國49年(西元1960),橋長230公尺,寬2.5公尺,支柱七支,橋面迴折九彎,故名為九曲橋。
 
鳥松濕地公園位在澄清湖大門的東側,是國內第一個人工濕地公園,植被及池塘生態非常豐富,除了提供野生生物棲息外,並提供親子休閒遊憩場所及自然生態教學區。園區並設有烤肉區、露營區、泡茶區等,適合全家到此一遊。
 
在澄清湖想要觀看湖區全景就必要登上中興塔,該塔是澄清湖中最高的建築,塔身高約43公尺,共有7層樓。寶塔內有迴旋梯直上塔頂,遠觀後方綠草如茵的高爾夫球場令人心曠神怡。澄清湖無論是曲橋、湖泊、亭樓;或是盛名的三亭(有如、清如、淡如亭)、得月樓、正氣亭,各式古樸典雅的建築亭樓都是遐邇聞名。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-高雄交流道下-九如一路-光武路-覺民路-澄清路-高專1線。
 
大眾運輸:
搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄市公車(紅30A路)至澄清湖站下。

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位於南投縣境北部的埔里,是臺灣的地理中心鎮,以甘泉、美酒、鮮花、佳人聞名,四面環山,花蓮清水斷崖獨木舟是個典型的盆地小鎮,素有「山城」的美稱。埔里全鎮面積 162.227公里,海拔在380-700公尺之間,氣候上,屬於亞熱帶溫潤氣候,冬不嚴寒、夏不酷熱。盆地東北的關刀山,標高1,924公尺,是周邊最高山,另外三面則為集集大山系的山頭與小丘,如西塔山、白葉山、觀音山、三角嶺等。境內兩大河川-眉溪和南港溪,分別繞過盆地西部的烏牛欄谷地,在水尾附近會合。
 
埔里曾是眉社、埔社等原住民部落及平埔族的匯聚之地,加上位居山區,開發較晚,保留了豐富的族群歷史。回顧埔里盆地的開發過程,令入感受到山城充滿歷史、人文氣息的一面。
 
舊稱日月潭、埔里及其周圍的山區為「水沙連」,當臺灣西部已大致開發完成時這一帶卻仍是個未知地,人們只略聞界外水沙連,有一連串肥沃的盆地,可從集集埔入山,到達埔裏、眉裡兩社。之後,歷經了平埔的播遷、閩粵漢人的移墾以及日本的殖民統治,埔里從不為人知的「界外生番地」,發展成為殖民經濟的農林加工中心和經濟作物轉運站。所以,埔里現今有許多條「古道」是以往主要對外聯絡幹線,值得探古尋幽一番。
 
由於中海拔的雨量及濕度較低海拔地區高,林木茂盛,鳥類資源豐富。埔里平常留鳥約有36種、冬候鳥62種,山區可見到黃山雀、白耳畫眉、冠羽畫眉等的蹤影。
 
除了有天然美景,天氣穩定,豐富農特產品外,埔里人更努力保存,發揚埔里特色,以「山之城」、「水之鄉」、「花之都」、「藝之鎮」、「健之邑」的主題,總體營造埔里。埔里又得天獨厚的擁有四季溫和及甜美的水質。如此山明水秀的天然洞府,不亦世外桃源。埔里也因此博得「小洛陽」之美稱。
 
對人類學研究而言,埔里可說是一座寶庫。考古學者在水蛙窟發現了距今約2400-3600年前的「水蛙窟文化遺址」,烏牛欄台地也有距今約1700-2370年前的「大馬璘文化遺址」,建築、陶器、石器等遺跡相當豐富,保存了原始村落珍貴的文化內涵。
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-彰化系統交流道-國道3號-霧峰系統交流道-國道6號-埔里交流道下-台21線。
 
大眾運輸:
1.搭高鐵或臺鐵至臺中站下-轉搭南投客運(往日月潭)至埔里站下。
2.搭臺鐵至臺中站下-轉搭南投客運(往埔里)至埔里站下。

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