此為太魯閣峽谷景致最美的一段，過了錐麓斷崖後，由於河谷的曲折切割，使得峭壁深峽也彎曲多變， 花蓮賞鯨 公路開鑿在山壁之間，曲折迂迴的在山洞中前進，彷彿有繞不完的彎路，因此取名為「九曲洞」，倒不是因為有九個洞，只是用「九」來形容此處的多彎。進入九曲洞後，山光水色都被隔絕在外，彎曲的公路只能看見堅硬的岩層，而從靠近溪谷的洞穴中方能一窺峽谷風光。峽谷對面的大理岩，從深灰到純白，各式圖樣賦予人們豐富的想像空間。多變的自然景觀，穿洞公路的偉大工程，九曲洞結合了自然與人工的壯觀，今人嘆為觀止。
 
注意事項
公路步道開放情形
 
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
**中部橫貫公路（谷關－德基）因921地震，造成交通中斷，至今尚未修復，請民眾改道。
國道5號 - 蘇澳交流道下 - 台9線 - 台8線。
 
大眾運輸：
1.搭臺鐵至新城站下 - 租車。
2.搭臺鐵至花蓮站下 - 轉搭花蓮客運 - 花蓮新站-天祥 - 於九曲洞站下。 

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素有「雪鄉」之稱的合歡山位於花蓮縣與南投縣的交界，是臺灣主要河流大甲溪、濁水溪與立霧溪的分水嶺。 清水斷崖獨木舟 合歡群峰共由七座山所串連：主峰標高3,416公尺、東峰3,421公尺、北峰3,422公尺、西峰3,144公尺、石門山3,236公尺、合歡尖山3,217公尺、石門北峰3,278公尺（前五座更名列「臺灣百岳」中）。
 
省14甲公路（大禹嶺到武嶺路段）為亞洲海拔最高的公路，計有大禹嶺與霧社兩個入口，由大禹嶺入山，可欣賞中橫公路景觀，若自霧社進入，一線直達廬山、一線則經清境農場、梅峰、翠峰、鳶峰、昆陽、武嶺至大禹嶺。沿途盡是高山鐵杉、白枯木與箭竹林大草原等特有高山景觀。
 
開放時間
行前請參閱「台灣山林悠遊網」首頁之國家森林遊樂區休園狀況
 
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
**中部橫貫公路（谷關－德基）因921地震，造成交通中斷，至今尚未修復，請民眾改道。
國道1號-彰化系統交流道-國道3號-霧峰系統交流道-國道6號-埔里端-台14-台14甲
 
大眾運輸：
1.搭高鐵至臺中站下，再轉搭其他大眾運輸工具。臺灣高鐵網站
2.搭臺鐵至臺中站下-轉搭南投客運（往埔里）至埔里站下-轉搭南投客運（往翠峰）至翠峰站下。
3.由國光客運臺北西站搭國光客運（往埔里）至埔里站下-轉搭南投客運（往翠峰）至翠峰站下。

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赤崁樓乃荷蘭人於西元1652年創建，原稱普羅民遮城(Provintia荷文為永恆之意)，漢人則稱之為「赤崁樓」、「番仔樓」或「紅毛樓」；雖然「赤崁樓」已歷經明、清、日治時期，至今仍大約維持原貌。 
 
赤崁樓從荷蘭人據臺時期便是行政中心，西元1661年鄭成功驅逐荷蘭人後，即改普羅民遮城為承天府治。 獨木舟 清初台江尚未淤塞前，浪濤可直達赤崁樓下，「赤崁夕照」是當時著名的臺灣八景之一。赤崁樓前有九座清代石龜馱碑，是從他處遷移至此，傳說石龜為龍生九子之一，因好負重而變成龜狀。另外「斷足石馬」的雕像有一傳說是因石馬入夜後會化作妖怪騷擾百姓，所以才被斷足，成為現在的模樣。後來，赤崁樓因民變的破壞及疏於管理而日漸頹圮，而原本荷式建築的主體也加上了中國式的建築，一度上面還祭祀了觀世音菩薩等神明。日治時期，赤崁樓改為陸軍衛戍醫院，也陸續展開修建及整修，光復後，將木製結構改建為鋼筋混凝土結構，並將主要入口改向，而成為今日赤崁樓的模樣。
 
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-永康交流道下-中正北路-中正南路-公園路-民族路二段。
 
大眾運輸：
搭臺鐵至臺南站下-轉搭臺南市公車(3路、5路)至赤崁樓站下。

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龜山島位在宜蘭縣頭城鎮海岸以東約10公里處，是宜蘭縣縣屬島嶼之中最大、也是唯一有人居住的島嶼， 花蓮泛舟 也是臺灣地區目前尚存的活火山。無論從陸路或海陸，只要看到龜山島，就知道宜蘭到了。龜山島不但是宜蘭最著名的地標，也是宜蘭人的精神象徵。龜山島又名龜山嶼，為孤懸於海中之火山島嶼，因其型似浮龜而得名。龜山島在地形上可分為龜首、龜甲、龜尾等三部份，其岩層主要是由安山岩質之熔炎流和火山碎屑岩互層所構成。自民國77年（1988）解除戒嚴後，在宜蘭縣政府及地方民意代表多年積極努力之下，行政院於民國88年（1999）將龜山島納為東北角暨宜蘭海岸國家風景區內。依龜山島人文及生態資源特性，規劃成為兼具知性及感性之海上生態公園，藉由遊客容納量的管制，減少旅遊環境衝突，並結合鄰近海域賞鯨活動，成為北部藍色公路熱門的旅遊景點。
 
龜湖又名龜尾潭，原來是一個淡水湖，後來島上居民引海水進湖，本希望成為一個漁港，但是居民每次築堤都被颱風吹垮而堵住，所以現在是鹹淡各半的湖泊。湖的對岸有一座觀音像，安詳的守護著龜尾潭及居民。龜尾位在龜山島的末端，為一道鵝卵石長灘。因為受風向和潮水的影響，尾端會隨著季風而南北向移動，俗稱「靈龜擺尾」。龜山島有一個海底世界，在熱騰騰的硫磺及強酸的環境之下，還有成千上萬的螃蟹生存著，成為一個罕見現象。龜山島另一處著名的美景，是從島上駐軍營往前望去，山勢陡峭而且綠意盎然，山巒稜線分明，猶如一位美人仰天，還可以清楚的看見美人的形態，讓人讚嘆大自然的巧奪天工。
 
注意事項
登島前請先向東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處申請
東北角暨宜蘭海岸國家風景區-龜山島登島申請
 
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號-頭城交流道下-省道臺2庚線-省道臺2線-烏石港-搭船-龜山島。
 
大眾運輸：
1.搭高鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至外澳站下。
2.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭國光客運(往宜蘭、羅東)至大澳站下。
 
由烏石港搭船至龜山島。

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小人國是國內首座以比例縮小方式呈現世界知名建築物的多功能文化樂園， 花蓮清水斷崖獨木舟 建築及人物都只有實體的25分之1，主要以臺灣、中國、美洲、歐洲、亞洲、非洲等地知名建築為主要呈現對象。
 
從臺灣總統府、中國紫禁城、日本大阪城到歐美洲比薩斜塔、自由女神像及非洲獅身像，共130組知名建築模型。此外，美洲的西部小鎮、非洲歷險及中式庭院---雅園，更以原尺寸展現另一種風貌。
 
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
1.國道1號-楊梅交流道下-省道臺1線-三民路-三民路二段-柏油路-楊銅路二段至一段-中原路一段至二段-渴望路-小人國園區道路。
2.國道3號-龍潭交流道下-縣道113乙線-省道臺3線-中原路一段至二段-渴望路-小人國園區道路。
 
大眾運輸：
1.搭臺鐵至中壢站下-轉搭新竹客運(往六福村)至小人國站下。
2.搭臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至松山機場站下-轉搭台聯客運(往小人國、六福村)至小人國站下。

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