福山植物園為林業試驗所福山分所試驗林之一部分，園區有系統的蒐集、保存和栽培臺灣中低海拔木本植物，
墾丁包車 以期成為植物的博物館，提供林業研究、教學實習、生態環境教育及保存林木種源之基地。園區展示區之配置，主要按恩格勒(Engler)氏分類的次序，設有裸子植物、離瓣花、合瓣花、杜鵑花、竹等區；又依植物特殊用途，設置特用植物區；另依生態特性設有水生、草本植物區，並保存天然林展示原生林相。
注意事項
福山植物園入園申請系統
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道5號-宜蘭交流道下-縣道192線-省道臺9線-省道臺7線-省道臺9甲線。
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貓空纜車為臺北市第一條纜車系統，係採用法國POMA公司所生產的自動循環式系統，最短發車間隔為12秒，全程搭乘時間約為20分鐘。
台南租遊覽車 每節車廂可容納8人，單向最高載客量約為每小時2,000人。車廂有144部，另有3部備用車廂。全長達4.03公里，行駛路線成7字型，共有4個停靠站，依序為「動物園站」、「動物園內站」、「指南宮站」及「貓空站」。另外還有2個不停靠的轉角站，主要目的為引導鋼纜進行轉彎，幾近90度的大轉彎，也是貓空纜車一大特色。在纜車上能從高空俯瞰貓空茶園的景色，隨著纜車上山，也別有一番刺激感。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
貓空纜車動物園站
1.國道1號-圓山交流道下-建國高架道路-辛亥路出口下-辛亥路二段至三段-國道3甲號-萬芳交流道下-木柵路五段-萬福橋-新光路二段。
2.國道3號-木柵交流道下-新光路三段至二段。
貓空纜車貓空站
1.國道1號-圓山交流道下-建國高架道路-辛亥路出口下-辛亥路二段至三段-國道3甲號-萬芳交流道下-木柵路四段-木新路一段-道南橋-指南路二段至三段-指南路三段38巷。
2.國道3號-木柵交流道下-新光路三段至二段-萬福橋-木柵路五段至四段-木新路一段-道南橋-指南路二段至三段-指南路三段38巷。
大眾運輸：
貓空纜車動物園站
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至動物園站下。
貓空纜車貓空站
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至萬芳社區站下-轉搭臺北市公車(小10路)至貓空纜車站下。
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內灣風景區氣候宜人，四周山陵圍繞，有油羅溪貫穿其中，「內灣垂釣」是新竹八大勝景之一。
高雄包車 內灣支線小火車為臺灣鐵路三支線之一，遊客至內灣可由竹東搭乘內灣支線小火車，來趟難忘的懷舊之旅。
彷彿置身電影中，眼前油羅溪清澈的溪水寬約100公尺，從公路俯視廣敞的河床、翠綠的林野加上曼妙的吊橋風光，好似人間仙境，溪床上橫懸著五座吊橋，因此內灣風光以吊橋名聞遐邇，內灣吊橋下的溪畔淺處可抓蝦、摸蟹；深處可游泳；沙灘處可烤肉、露營，是假日郊遊絕佳去處。
老街上的廣濟宮、火車站、戲院、內灣吊橋處處充滿懷舊的景點，穿梭其間回味無窮；其中，劉興欽漫畫筆下的阿三哥與大嬸婆鮮活的圖記已成為內灣的標誌，街上妙趣橫生的漫畫及近來興起的野薑花粽等特產，為老街增添幾許濃濃的人情味。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
1.國道1號-新竹交流道下-縣道117線-省道臺68線-省道臺3線-縣道120線。
2.國道3號-竹林交流道下-縣道120線。
大眾運輸：
搭高鐵至新竹站下-轉搭臺鐵至內灣站下。
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在國內享有高知名度的大溪老街，主要範圍涵蓋和平路、中山路、中央路三條歷史街屋，不僅規模大，
台南包車 建築外觀與牌樓立面也保留得相當完整，是由店面形成的商街，建築型式和臺灣早期的傳統商家店街並無二致，都是面寬窄、縱深長的深長形連棟店面住宅的「街屋」型式。
直到日治時代的1919年左右，因日本總督府執行等同現代都市計劃的「市區改正」，和平路、中山路等街道依規劃好的建築線拆除部份建築，當代居民就以牌樓立面來裝飾門面，家家爭奇鬥豔，一時蔚為風潮。
平常住家主要以紅磚牌樓立面搭配紅磚屋，商家則以石材精雕歐洲風格的拱門樑柱和繁複華麗的浮雕圖案，呈現出以巴洛克風情為主的立面牌樓。難能可貴的是，儘管河運沒落，繁華變遷，這三條老街卻能保留原貌。
中山路與和平路，更在「社區再造」的推動下，再次開啟老街建築的新生命，並結合大溪其他文化與歷史的魅力，讓大溪區重回過去的風華。
交通資訊
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自行開車：
1. 國道1號-平鎮系統交流道-省道臺66線-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺7線-和平路。
2. 國道3號-大溪交流道下-縣道112甲線-省道臺3線-省道臺7線-和平路。
大眾運輸：
1. 搭臺鐵至桃園站、中壢站下-轉搭桃園客運(往大溪)至大溪站下。
2. 搭高鐵或臺鐵至台北車站下-轉搭台北捷運至永寧站下-轉乘公車710至大溪老街下。
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位於淡水河口南岸八里區內的十三行遺址，在民國46年勘查後定名，為國定遺址，
九份包車 保留有距今1800年至500年前的臺灣史前鐵器時代文化，據考古專家研究，其人種可能與平埔族中的凱達格蘭族有關。陸續發現出土的重要文物有陶器、鐵器、煉鐵爐、墓葬品等，另外還有墓穴、聚落等遺跡。從十三行遺址出土的遺跡，可以證明當時的居民已有煉鐵的知識和能力，且開始應用銀、銅器，遺址中也發現金飾、鎏金青、銅碗、銀器、銅幣、銅鈴、銅碗等罕見遺物，因此學者推測當時已有和外界交換物品的貿易經濟行為。
民國87年，政府正式開始將十三行遺址保留地興建為「十三行博物館」。館中保留並展示先民遺跡，希望將珍貴的史前遺址介紹給所有的遊客，此外也設立時光空橋，並不定期舉辦各種特展，希望民眾在遊憩淡水河岸的同時，也能跨越時光親身體驗十三行文化的歷史軌跡。
十三行博物館的建築原始構想，來自於考古發掘及先民乘船渡海來臺的意念，曾獲各種建築獎獎項，是近年來頗受注目的建築。十三行博物館一側面臨蔚藍的淡水河，另一側則是青鬱的觀音山，為眺望淡水八里河海的最佳地點，優美的風景絕對讓人不虛此行。
遊覽十三行博物館的同時，淡水河口天然潟湖的挖子尾紅樹林自然保留區也可以規劃為行程的一部分，不論就近觀察紅樹林和螃蟹、水鳥、鷺鷥群等等豐富的自然生態，或是選擇搭乘渡船，享受藍色公路的優美河海風光，騎乘腳踏車，漫遊於八里左岸等活動，都別有另一種風情。
交通資訊
（交通資訊常有變動，出發前請先向各交通場站確認。）
自行開車：
國道1號-五股交流道下-縣道107甲線-省道臺64線-省道臺15線-文昌路-博物館路。
大眾運輸：
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至關渡站下-轉搭新北市公車(紅13路)至十三行博物館站下。
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