小門嶼位於白沙與西嶼間的吼門水道，素有吼門之珠雅稱，並以俗稱跨海小橋的小門橋與西嶼本島相銜， 花蓮賞鯨最佳時間 是一座典型的玄武岩方山型小島，加以匯聚澎湖諸多人文特色，可謂澎湖群島的縮影。
鯨魚洞位於小島西北海岸，柱狀節理的玄武岩海崖，因受海蝕作用而形成一巨形海蝕洞，遠觀彷若擱淺海灘的鯨魚，置身洞中，可聽海濤怒吼，盪氣迴腸。另鯨魚洞東南方臺地上有石英砂構成的「滿地金砂」奇景，為臺灣難得一見，其由於植被稀疏而致水土流失的半乾燥地形，亦饒富賞景趣味。
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指南宮之名是取「呂恩主在天庭居於南宮」、「濟世度人必須要指南針」之意，主要侍奉呂洞賓（呂恩主）， 花蓮旅遊 俗稱「仙公廟」，目前已成為儒道釋三教同體的廟宇，被認為是臺灣道教聖地之一，也是指南地區主要的信仰。
有人說「多爬一個階梯，可以多活20秒」，假如真是這樣的話，也許到指南宮一趟，就可以增加十個小時的壽命哩！指南宮位臺北市南邊靠近政大的山丘上，建於清光緒17年，供奉孚祐帝君，即八仙中的呂洞賓，傳說仙公呂洞賓自從得道成仙以後，就時常來到人間，普渡眾生，所以在民間信仰中，是一位很得人緣的神。
指南宮位在猴山上，所以可經由車道或山後的小路上去。小路上約有1200級的石階，階旁有很多石柱，柱頂可裝油燈，是日治時期信徒所捐獻的石燈籠。每走百餘階，就有平台可供休息。經過山門來到拜殿，可看見一對龍柱，龍頭向上翹起。進入殿內，向圍著紅色欄杆內的神龕地上仔細看，會發現有盤龍吐珠的「龍陛」。繞過鼓樓，來到孚祐帝君大殿，是三層樓的建築，一樓是香客房，提供夜宿，也就是以前的祈夢室。在當時，假如信徒有所祈求，而且得到呂仙公的同意住進祈夢室，那麼就可以在夜夢中得到指點。
循著仙公廟後的左側小徑，可到達大雄寶殿。2、3樓是正殿，供奉釋迦牟尼佛，其中有一尊是泰國巴博元帥惠贈的泰國國寶－釋迦牟尼金佛，是參照印度科達時代的印度佛像形態，由九種金屬礦石精工鑄成，是該廟最特別的一尊佛像。從仙公廟後的右側小徑，順著景色怡人的斜坡廊道直走，就可來到凌霄寶殿。天兵天將護衛在門簷上，殿內有許多神佛，顯得莊嚴肅穆。沿寶殿左側走道過去，是指南觀光樂園，視野遼闊。旁邊有露營場，兩地之間有山路通孔子殿，殿外有白牆，牆上有孔子和弟子周遊列國的浮雕，並環繞一雙麒麟，象徵孔子的精神，就像鳳毛麟角般珍貴。
這座純中國式的廟宇建築，金碧輝煌、莊嚴肅穆，區內主建築包括凌霄寶殿、大雄寶殿、大成殿，另設有禪房、靜室、祈夢室等；凌霄寶殿建築富麗宏徫，雕繪巧奪天成，頗有氣宇軒昂的氣概。大雄寶殿位在正殿後方，供奉泰國佛祠，金黃色圓頂建築，四周有數座佛像盤腳跌坐，是指南宮最具雄偉的建築。大成殿在指南樂園的後方，殿內供奉孔子、孟子、曾子及堯舜三官大帝，廟宇莊嚴肅穆，蔚為儒、道、釋三教合一的宗教勝地，也是我國建築藝術的代表。指南宮神明靈驗，因此信徒廣增，香火一向鼎盛，尤其祭祀節日，總見來自各地的善男信女至此進香，人潮將寺廟擠的水洩不通，如今，指南宮已發展成為觀光勝地。
另外還有奉祀土地公的福德祠，沿著石階往上走可到指南宮迴廊，便可一覽木柵觀光茶園的景觀。因為汽機車無法開進指南宮，入口備有小型接駁車，提供給行動不便或者是年長人士搭乘。
另外，有件事值得一提，據說呂洞賓當年追求不到八仙中唯一的女性－何仙姑，因此會嫉妒在一起的情侶。所以大部份的情侶都不敢同時去指南宮，以防被拆散。
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自行開車：
國道3號-木柵交流道下-國道3甲號-萬芳交流道下-木柵路四段-萬壽橋-秀明路二段-萬壽路。
大眾運輸：
1.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至動物園站下-轉搭貓空纜車至指南宮站下。
2.搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至萬芳社區站下-轉搭臺北市公車(小10路)至指南宮站下。
凹仔底森林公園
凹仔底森林公園座落於高雄市左營區農16重劃至聖路及南屏路交叉口，面積約為10公頃。 清水斷崖獨木舟 公園四周設置行人徒步休憩空間及自行車道，公園中央留有廣闊的大草原提供民眾活動休憩，以複層式植栽配置，並種植誘蝶誘鳥之四季開花灌木及喬木，使得公園一年四季都沉浸於花海之中。
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自行開車：
國道1號-鼎金系統交流道下-大中一路至二路-博愛三路至二路-明誠三路-南屏路。
大眾運輸：
搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至凹子底站下。
彰化鹿港-工藝、美食、古蹟
鹿港曾是臺灣中部的經濟交通樞紐，俗諺「一府二鹿三艋舺」， 花蓮旅遊 說明了鹿港當年璀燦的黃金歲月。
由於鹿港是座文化的古都，人文薈萃，商業繁盛，清朝時期更因為貿易港口具通商之便，百貨充盈，經濟繁榮，飲食之美自然高人一籌，且因匯聚各地移民，也帶來許多不同口味的鄉土小吃。除味美的海鮮外，更有各式的糕餅與風味獨特的鄉土小吃，拜訪鹿港，除參觀古蹟、景點，領畧工藝之美外，品嚐各式美食更是不容錯過，一次鹿港之旅，達到精美、知識與口腹多重的滿足，滿載而歸。
鹿港與臺中市、南投縣成為中臺灣觀光「金三角」，更是觀光客旅遊中臺灣的必訪景點。
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高鐵：至臺中烏日站，轉搭「臺灣好行」鹿港線即抵。
臺鐵：至彰化站，轉搭「臺灣好行」鹿港線即抵。
大雪山國家森林遊樂區
大雪山森林遊樂區由原大雪山林場規劃而成，位於臺中市和平區，海拔2000多公尺， 花蓮泛舟 氣象學上屬「雲霧盛行帶」。區內蘊藏豐富林木資源，隨海拔高度由低至高變化呈現亞熱帶、暖帶、溫帶、寒帶四種林型，是臺灣天然林精華地帶。自然景觀包括有原始林、神木、天池（雪山登山口）、雲海、日落與晚霞，並設有森林浴步道、觀景臺、涼亭、森林迷宮、噴水池、花圃與遊客服務中心。大雪山森林遊樂區夏天最熱時，氣溫低於攝氏18度，冬天則降至攝氏零下5度，是非常獨特之高山森林遊樂區，適合從事賞景、賞鳥、森林浴與植物研究活動。
大雪山瞭望臺為監視森林火災之用，海拔高2307公尺，有著絕佳的視野，可遠眺玉山、八仙山。由高往下看，可看到大甲溪、大安溪兩條河流有如銀絲帶彎曲潺湲。另外東勢林管處於1992年在小雪山以原木建造一處迷宮，佔地2500平方公尺、海拔2300公尺左右，是國內佔地最大、海拔最高的森林迷宮，可讓遊客原野林木中探尋，添增許多樂趣。
開放時間
行前請參閱「台灣山林悠遊網」首頁之國家森林遊樂區休園狀況
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國道1號-臺中系統交流道下-國道4號-豐原端交流道下-省道臺3線-大雪山林道。
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搭臺鐵至臺中站下轉搭豐原客運(往東勢)至東勢站下-轉搭豐原客運(往大雪山森林遊樂區)至大雪山站下。
行2號省道至約29公里處，即來到石門洞。石門洞為一海蝕洞景觀，一般稱之為海拱， 花蓮機場租車 洞高約十公尺，日落時分，在此欣賞夕陽餘暈，霞光灑滿海面，煞是燦爛。目前海濱築有階梯、步道等，方便遊人賞景。
濱臨海平面的岩塊，經年累月受海水侵蝕，漸成為海蝕洞，接著洞被挖穿，「海蝕拱門」就形成了！石門洞因地殼上昇，基面高出海平面，未再受到海水侵蝕，而保留至今。
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自行開車：
國道1號-臺北交流道下-省道臺2乙線-省道臺2線。
大眾運輸：
1. 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至淡水站下-轉搭淡水客運(往基隆)至石門洞站下。
2. 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭捷運至淡水站下車-轉搭台灣好行-皇冠北海岸線至「石門洞」站下，詳細班次請參照台灣好行旅遊服務網。
虎井嶼
虎井嶼一如桶盤嶼，有軒昂雄偉的柱狀節理玄武岩景觀，另由於崖下海域澄澈秀麗， 花蓮租車 昔有「虎井澄淵」美景之名。虎井最為人稱道的當屬沉城之謎，相傳十七世紀荷蘭人曾於島上建有城堡，後於戰火中沉沒海底，近來雖屢有學者前往探勘，但迄未有重大發現，「虎井沉城」依然是三百年來的不解謎團。
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萬金聖母聖殿
萬金聖母聖殿位在屏東縣萬金村，清同治年間由西班牙神父郭德剛所創建。 台東包車 自民國49年(1960)重修至今一直維持現狀，是臺灣最古老的教堂。同時榮獲天主教教宗若望保祿二世批示為「聖母聖殿」，其地位僅次於羅馬梵諦岡教廷的大教堂。堂內屋頂十字架旁有一小石碑，碑上刻有「奉旨」字樣，此乃當時清廷所賜。
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國道3號-麟洛交流道下-鄉道屏37線-省道臺1線-鄉道屏91線-縣道187甲線-縣道187線-鄉道屏98線-鄉道屏101線。
大眾運輸：
搭臺鐵至屏東站下-轉搭屏東客運(往佳佐)至萬金教堂站下。
大板根森林溫泉渡假村
「大板根森林溫泉渡假村」位於新北市三峽區大豹溪流域，渡假村佔地20公頃， 綠島旅遊 前身在日治時代是臺灣最大的第一座製茶廠，擁有近百年歷史，渡假村內有日本皇室休閒渡假行館，花園、魚池、森林步道規劃完善，自然生態的保存非常完整，也因此保存了臺灣目前僅有的一片低海拔原始熱帶雨林，在這片森林裡有著百年大型國寶級板根植物，如九丁榕、幹花榕由於渡假村熱帶雨林保存已達兩百多年，林內植物將近500種之多、昆蟲四千多種、鳥類30幾種，其中恐龍時代就有的樹葉蕨，列為世界保育的八色鳥，都是渡假村內值得前來觀賞的奇景，也因此這裡可稱得上是「原始熱帶雨林生態的寶窟」，來到這裡還可以享受一下高達2萬PPM 的芬多精，讓身心健康一下。
除了享受園內的自然風光之外，渡假村還投下鉅資，聘請日籍技師前來協助，已經在渡假村內開發出一泉質優良的碳酸溫泉，因泉質對皮膚相當好，又名美人泉，所以來到大板根森林溫泉渡假村一趟，就可以讓您的身體從裡健康到外。
熱帶雨林的植物為了紮牢經常被雨水沖刷的土壤，而衍生出板根，由於板根一年僅能長約１公分，故十分珍貴，尤其是只能生長於坡度達45°以上之熱帶雨林山坡地的放射狀板根更是少見，除了墾丁，本處是少數擁有這種國寶級植物的地方，更是北臺灣唯一達20公頃熱帶雨林的休閒遊樂園，其多達4、5百種的雨林植物，讓人在廣吸芬多精之餘也可寓教於樂。
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國道3號-三鶯交流道下-縣道110線-省道臺3線-鄉道北111線-鄉道北114線。
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搭高鐵或臺鐵至板橋站下-轉搭臺北客運(910路)至三峽老街站下-轉搭臺北客運(807路)至插角(大板根)站下。
由實業家許文龍先生創辦於1992年的奇美博物館，2015年元月搬遷至臺南都會公園， 台東包車 以嶄新面貌與大眾見面。奇美博物館是一座綜合性的博物館，擁有西洋藝術、樂器、兵器與動物標本等多元的典藏品，館內展廳包括藝術廳、樂器廳、兵器廳、動物廳、羅丹廳、雕塑大道以及特展廳，提供文明之奇與藝術之美；館外結合西洋神話元素打造特色景點，寄望創建一處大眾共享共賞的園地，成為人們的心靈避風港。
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國道1號或3號接台86號東西向快速道路（往西 / 台南方向），於5K台南交流道下，接台1線，往台南市區方向約200公尺，奇美博物館位於右側臺南都會公園園區中
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搭臺鐵至臺鐵保安站下，至保安車站對面之保安轉運站搭乘紅3、紅4至臺南都會公園站下車
高雄市立美術館在民國83年6月正式開館後，已成為高雄的另一個新觀光重地。 台東租遊覽車 這座新美術館，位於鼓山區內惟埤文化園區內，戶外雕塑公園矗立著不同風格的雕塑品。除了長期展出館藏名家書法作品外，每一層都有展覽室，定期展出國際當代藝術品，已展出多場轟動一時的名家作品，吸引數十萬人前往欣賞藝術饗宴。
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國道1號-鼎金系統交流道-國道10號-左營端交流道下-翠華路-中華一路-美術館路。
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搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至凹子底站下-轉搭高雄市公車(8502路、紅35路)至美術館站下。
高雄歷史博物館位於高雄市鹽埕區，在著名的高雄愛河邊，是由舊高雄市政府改建而成， 花蓮租車 於1998年正式開放。建築物本身興建於1938年，至今已有60年的歷史，屬日治時期的晚期建築，當時為高雄市市役所及臺灣光復後的高雄市政府所在地，現今則是全臺灣第一座由地方政府籌建的博物館，並於民國87年10月25日正式開館。象徵高雄市在邁向21世紀海洋都市的努力中，特別要紀錄先民篳路藍縷、以啟山林的艱辛過程，期望透過高博館展示的珍貴文物和各項研究及推廣活動，讓更多的民眾了解高雄市發展的軌跡，從緬懷過去進而策勵未來，高博館正肩負這莊嚴而神聖的任務。
正由於舊市政府的建築兼具城市地標、市政形象與歷史意義，因此市府為將舊市府加以保存並重新賦予更有意義的功能，便將舊市府規劃成歷史博物館、工商展示中心、音樂廳等三棟建物。
高雄歷史博物館，是以專業為導向，蒐集及整理高雄地區的歷史文物，對古蹟及遺址作有系統的整理與歸類，並接受民間捐贈符合歷史價值的文物，未來將更加強典藏研究功能。並將以企業永續經營的理念，結合地方人力與資源，深度展現大高雄地區文化、歷史、產業等多方面的樣貌。
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國道1號-高雄交流道下-中正一路至中正四路。
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搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至鹽埕埔站下。
福壽山農場原為安置榮民從事農墾之純農業經營型態，由於農業漸凋及社會變遷， 高雄租遊覽車 及配合國家政策及發展休閒農場及觀光遊憩事業。農場面積670公頃，已開發利用計418頃，福壽山農場春季賞花、夏季避暑、秋季採果、冬季賞雪、白晝望山嵐、入夜觀星宿，是如此引人入勝、令人流連之地。
農場位於梨山後山，以生產各式水果及高冷蔬菜聞名。著名的天池，就在農場腹地內最高處。每年前半年，梅花、櫻花、桃花、梨花、蘋果花以及各式草木花卉，繁花錦簇，色彩繽紛，景色宜人，能居此處者必能延年益壽。每年後半年，就是各種水果相繼成熟時，此地有聞名的水蜜桃、水梨、奇異果、胡桃、梅子、加州李、高冷蔬菜，最特殊珍貴的是此地僅有的蜜蘋果，汁多肉脆，彷彿沾了蜜般，入口無比香甜。
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國道1號-彰化系統交流道-國道3號-霧峰系統交流道-國道6號-埔里端交流道下-省道臺14線-省道臺14甲線-省道臺8線。
大眾運輸：
搭臺鐵至臺中站下-轉搭豐原客運(往梨山)至梨山站下。
Siraya，是西拉雅族「人」的意思，西拉雅族是居住在臺灣幾千年的原住民， 墾丁包車 主要分布於嘉南平原，可說是平埔族中漢化最早的族群。為突顯西拉雅族文化的在地特色，94年籌設期間原名為「五庫國家風景區」（曾文水庫、烏山頭水庫、白河水庫、尖山埤水庫和虎頭埤水庫），基於對原住民的尊重與保存文化的表現，正式定名為「西拉雅國家風景區」，並於94年11月26日成立，為觀光局第13個國家風景區，專責區域內規劃建設與經營管理工作、提升遊憩品質並兼具振興地方產業之任務。
西拉雅國家風景區管理處轄區地處於嘉南平原鄰接中央山脈間，因地處高山與平原交接處，又有溪河橫切，呈現不同地形變化，形成天然的瀑布飛泉等景觀，境內還蘊含地熱地質，是一處渾然天成的地質教室，區內有數座聞名遐邇的水庫，為南臺灣重要水資源的重要區域，烏山頭水庫竣工當年為全球第3大水利工程系統，成為境內重要的水利建設。西拉雅國家風景區的傳統文化中，以「西拉雅文化（即平埔族文化）」最具代表性，本區因陸續發現史前文化遺址，且有不少平埔原住民西拉雅族後代遷移至此，並保有傳統的西拉雅公廨及獨有的『夜祭』活動，爰以『西拉雅』作為本風景區之名稱。
現西拉雅國家風景區行政中心於109年1月17日搬遷至官田區並恢復洽公，搬遷後地址為「720臺南市官田區官田里福田路99號，服務電話為06-6900399，原臨時辦公廳舍附設遊客中心（白河區仙草里仙草1之1號）自109年1月16日起，停止服務。
西拉雅國家風景區管理處行政中心Google Map
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1. 南下：沿國道3號於官田/六甲之烏山頭出口下交流道經171市道轉往165市道前往目的地。
2. 北上：沿國道3號於官田/六甲之烏山頭出口下交流道經171市道左轉往165市道前往目的地。
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搭臺鐵至隆田火車站，轉搭大台南公車橘10-1於陽明工商站下車後沿165市道往南，步行約16分鐘可達。
坪林茶業博物館
坪林茶業博物館位於坪林區坪林舊橋旁，係一棟兩層樓，屬閩南式的莊園建築，在建築外觀上大都採用長廊、圓門等仿古設計，建材則選用磚瓦與木材，營造出古色古香的氣氛。
茶博館的地下一樓為綜合展示館，展出茶事、茶史、茶藝等三個主題。 花蓮市民宿 茶事展出品就有現代製茶器械、傳統製茶器械、茶的分類、製茶方法、臺灣各產茶區的介紹、世界及中國大陸茶業產區；貫穿古今與茶事相關主題。茶史則展示飲茶的緣起、中國各朝代的茶、茶神陸羽的介紹、坪林茶史、文山包種茶發展史等與茶業發展史相關的主題。茶藝則展示養壺、各壺介紹、茶歌、茶書、認識茶葉等與茶藝相關主題。
茶館博並設有活動主題館，不定期的舉辦當代名家陶藝茶具展示、詩書、琴畫等與茶有關之各類作品展覽及活動，如陶藝茶具展、製作評鑑、茶藝攝影、詩詞吟誦、各地茶種介紹及各式茶藝美展等活動。茶博館整體設計是古樸的庭園山水，有庭台樓閣，有如小型的江南山水。還設有茶藝館、陸羽亭，遊客也可到此品茶。
坪林區四面環山，山明水秀、遊憩資源豐富，一向為大臺北都會區人們登山健行、旅遊露營的好去處；坪林區是文山包種茶的主要產地，滿山蒼翠的茶園是坪林景觀的獨特風格。北宜高通車後，坪林距臺北市中心縮短為20分鐘可說是大臺北找茶最近的地方。
坪林的文山包種茶的產區將近1,000公頃，全鄉百分之八十是茶農。所產茶葉外觀翠綠條索緊結，茶湯呈金黃鮮艷悅目，香氣淡雅撲鼻，滋味溫和清揚而甘潤，入口生津，喉韻無窮。
良好的天然環境、勤奮的茶農和清朝以來優秀的製茶技術，三者是生產好茶的重要原動力，坪林擁有「茶鄉」美譽，非浪得虛名，產出的茶葉品質與水準不但深獲大家的喜愛，更普遍受到行家之肯定。
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自行開車：
國道5號-坪林交流道下-國中路。
大眾運輸：
搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至新店站下-轉搭新北市公車(綠12線、923線)至坪林站下。
民國64年（西元1975年），政府輔導剛從美國受完酪農專業訓練回國的有志青年， 高雄包車 在苗栗縣通霄鎮南和里的保安林地旁，一個俗稱九層窩，種滿相思樹林的山坡地，開墾為「中部青年酪農村」，作為全臺專業乳牛養殖示範區，這是現在飛牛牧場的前身。地形上，背倚著火炎山丘陵地，登高向西遠眺則可隱約看見臺灣海峽，而後山更有一條頗具歷史意義的挑鹽古道。在民國74年（西元1985年）將「中部青年酪農村」轉型為休閒牧場，結合了日本牧場設計與美國的景觀設計，造就了今日的美景。牧場主要的自然生態資源為乳牛及蝴蝶，在標誌設計上以「飛牛」二字做為結合，更以天空、草原和牛奶的顏色調和出「飛牛牧場」獨特標誌來。在民國84年（西元1995年）正式對外開放，提供國民一個具有鄉野氣息的遊憩場所。
飛牛牧場因為有飼養牛群，場方利用這些牛隻的排泄物來改良土壤，並廣泛地種植有機蔬菜。在3公頃餘的有機園區裡，可食用無水污染及空氣污染的自然條件下，目前種植一般家庭使用的綠葉蔬菜及香草植物，供園區內的餐廳使用。場內專業乳牛的飼養管理，呈現多重變化的視覺享受，並饒富教育性、知識性。在這裡可充分體驗酪農生活，並了解到乳牛的生態，還有機會親自體驗牛乳的生產過程。
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國道3號-通霄交流道下-縣道128線-省道臺1線-縣道121線。
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搭臺鐵至通霄站下-轉搭苗栗客運(往大坑尾)至崎下站下。
三峽清水祖師廟
祖師廟創建於清乾隆34（1769）年，在道光13（1833）年時因地震損毀而重建。到1895年時又慘遭日軍焚毀，四年後（1899）在地方士紳籌畫下二度重建。第三次則在臺灣光復後，由藝術家李梅樹先生主導設計規劃，他主張祖師廟該成為一座融合中國歷史、文化和寺廟藝術的廟宇，同時因其本身的西畫素養，使祖師廟又加入了西洋美術的色彩裡供奉的是清水祖師。其生平眾說紛紜，各廟記載不一，若依三峽祖師廟的說法則是： 台南包車 祖師本名陳昭應，為北宋開封府人，因功受封並在福建省安溪縣清水巖建立祠堂，並隱居於清水巖，故稱清水祖師，安溪人則稱其祠為「祖師廟」。
後來安溪人遷移來臺，為求神佛庇佑，於是帶著清水祖師一同前來，並定居於三峽。由於清水祖師顯赫靈驗，多年來祖師廟一直是三峽信仰與社會活動的重心，其在建築、雕刻、繪畫上的表現，是臺灣廟宇中的經典之作。
整座祖師廟乃是以木為頂、以石為基的建築，採五門三殿式的格局，廟頂層層疊疊，每根脊上都有富麗堂皇的裝飾，廟內則無處不雕、無處不琢。其中最精彩的是廟中的石雕、石刻，不論就技巧與手法分析，都是民間藝術之最，其師傅中不乏已列國寶級之人物。
屋頂和屋簷下方的樑架，可說金碧輝煌、琳琅滿目，尤其是人物的雕刻栩栩如生。廟中全以石材為壁，其圖案都以民間故事或歷史典故為題。龍柱為臺灣廟宇最常見之物，但一廟中頂多二、三對，而祖師廟內全部完工時將有156根之多。廟中柱子依主題可分為雙龍柱、單龍柱、花鳥柱及有對聯的圓柱，其中以正殿三對最為精緻。此外，柱礎在鼓身的弧面上，則依諧音雕了許多含吉祥意的圖形如 ：螃蟹（甲第）、雙魚 （餘）等。至於龍柱上頭的柱斗，則是刻有希臘柱頭風味的樹葉圖形，顯現了祖師廟中西合璧的特色。銅雕、木雕、石雕是祖師廟最引以為傲，也最特殊之處，大異於一般廟宇的彩繪裝飾，其題材多出自中國民間故事、神話或歷史典故，另外還有許多他處看不到的動物題材。
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國道3號-三鶯交流道下-復興路-大智路-中山路-民權街-長福街。
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搭高鐵或臺鐵至板橋站下-轉搭臺北客運(702路、705路、812路、910路)至三峽老街站下。
鹿港昔時為天然良港，與大陸商貿頻繁。為求航海安全， 九份包車 眾善信集議於明萬曆元年(民前265年)建立鹿港天后宮崇祀媽祖，作精神寄託之所。
本宮係臺灣唯一奉祀湄洲祖廟開基聖母神像的廟宇，湄洲媽祖不但神靈顯赫，香火鼎盛，更因廟宇年代久遠、規模宏偉而聞名遐邇。尤其建築結構富麗堂皇，古色古香，雕樑畫棟獨具匠心，彩繪及木石雕刻，皆精緻絕倫巧奪天工，堪為寶島工藝寶庫。
信徒遍佈於臺灣各角落，終年香客絡繹不絕，每逢農曆一月至三月間的進香旺季，更是人潮洶湧，水洩不通。
交通資訊
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自行開車：
國道1號-彰化交流道下-省道臺19線-縣道142線。
大眾運輸：
搭臺鐵至彰化站下-轉搭彰化客運(往鹿港)至戲院前站下。
鳩之澤溫泉是太平山國家森林遊樂區的中間據點。水質無色無臭， 台北一日遊 洗後有滑膩感，附近的林間步道可享受森林浴兼賞鳥。
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自行開車：
國道5號-宜蘭交流道下-縣道192線-省道臺9線-省道臺7線-省道臺7甲線-專用公路宜專1線-燒水巷。
大眾運輸：
搭臺鐵至宜蘭站或羅東站下-轉搭國光客運(往太平山)至仁澤路口站下。
六十石山2019
花東縱谷北起花蓮平原，南止於臺東平原，是中央山脈和東部海岸山脈夾峙而成的狹長谷地， 台北包車 六十石山就是處於花東縱谷的花蓮縣富里鄉竹田村東側，屬於海岸山脈的山系。每年7、8月是金針花的盛產期，來到六十石山，彷彿置身在一片金黃色的花海之中，雲煙飄渺，不禁讓人詠嘆大地之美。六十石山是個非常特別的名字，有一說是在日治時期，由於當時的耕作技術比較原始，一般水田一甲地的收成大約只有四、五十石，但是這一帶新開闢的水田，一甲地可以收成稻米六十石。當地的人就把這個地方叫做六十石山。另一說則是在日治時代，臺灣的樟腦產量世界第一，原本繁茂的樟樹林在數年間就被砍伐殆盡，在光禿禿的坡地家園上，只冒出約六十塊巨大的石頭，所以這裡就取名為六十石山。
臺灣三大金針花栽培區是花蓮縣玉里鎮東北部的赤科山、花蓮富里的六十石山和臺東太麻里的金針山。當地種植戶表示，含苞的金針花蕾吸收了日光的能量，在朝陽下展開笑顏，和風輕舞著花浪綿延起浮的草坡，清朗祥和的景觀讓人有置身瑞士的錯覺，這就是每年8、9月間金針花開時的景觀。金針採收的時間為花蕾綻開前一二日氣溫低時最適宜，六十石山的高山金針是1661年祖先從大陸的華南引進的，適合種在海拔八百至一千公尺的山坡地，每年的八月初至九月底為花朵盛放的季節。除了金針花之外，六十石山亦有『藥山』的傳說，傳說藥山上的植物都是可以入藥治病的良藥，十分有趣。
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自行開車：
國道5號，蘇澳交流道下，台9線。
大眾運輸：
1.搭臺鐵至東竹站下。
2.搭臺鐵至花蓮站下，轉搭花蓮客運，花蓮新站-富里，於竹田站下。
